长沙黄花机场站坪扩建工程开工 可降世界最大客机

昨日，长沙黄花国际机场站坪扩建工程正式开工。这标志着黄花机场整体扩建工程拉开序幕。 　　目前，黄花机场能起降的最大机型是波音７６７（最大载客３００多人），２０１０年扩建全部完工后，能起降世界上最大的客机之一波音７４７（最大载客５００多人），也能基本满足目前世界最大客机空客Ａ３８０起降要求（最大载客８４０人，要求跑道最少长３２００米）。　　黄花机场扩建工程是我省“十一五”规划重点工程，扩建工程由站坪扩建、建设第三代候机楼和延长跑道三大项目组成，测算总投资２１．５亿元。副省长徐宪平等领导出席了开工仪式。　　湖南省机场扩建工程建设指挥部副指挥长汤承武介绍，站坪扩建工程是三大扩建项目中首先启动的部分。目前黄花机场停机坪面积只有１５．８万平方米，扩建新增面积为２１．３万平方米，即扩建工程完工后机场停机坪面积将达到３７．１万平方米，比现在多出一倍多。站坪扩建分二期进行，一期扩建１３．８万平方米，预计明年完工；二期将在第三代候机楼建设时同步进行。停机坪扩建完工后，黄花机场的停机位将由现在的１９个增加到４３个。　　作为黄花机场整体扩建工程的另外两部分，机场候机楼扩建后面积将由现在的３．４万平方米增加至１２万平方米；跑道则由现在的２６００米延长至３２００米，并增设端联络道和４条快速出口滑行道。机场整体扩建工程完工后，旅客年吞吐量将由现在的５００万人次增加到１５００万人次。　　民航中南地区管理局总工程师杨新国介绍，近几年来，黄花国际机场旅客吞吐量、货邮吞吐量年均增速超过了２０％。去年旅客吞吐量达４４２万人次。今年上半年增势更猛，旅客吞吐量接近３００万人次，与去年同期相比增长３０％，预计全年将达６００万人次，机场扩建势在必行。　　湖南省机场扩建工程建设指挥部常务副指挥长刘志仁介绍，黄花国际机场１９８６年开工建设，１９８９年投入使用。１９９８年扩建了候机楼。

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