文章摘要:记者日前从广州市政府颁布实施的《广州空港经济发展规划纲要(20102020年)》(以下简称《纲要》)中获悉,广州将全力支持白云国际机场做大做强,打造成真正的航空枢纽。计划到2020年,白云国际机场旅客... |
记者日前从广州市政府颁布实施的《广州空港经济发展规划纲要(20102020年)》(以下简称《纲要》)中获悉,广州将全力支持白云国际机场做大做强,打造成真正的航空枢纽。计划到2020年,白云国际机场旅客吞吐量达到7000万人次,货邮吞吐量达到360万吨,成为高度成熟的国际门户复合型航空枢纽。
《纲要》提出,计划今年开工建设第三条跑道,2013年前建成启用二号航站楼。规划广州火车北站与白云机场交通直接对接,预留机场和广州火车北站铁路通道。
火车北站与白云机场直接对接
为进一步增强白云国际机场航空运输的速度优势,广州将构建以白云国际机场为中心的综合交通体系,与广州火车北站的交通直接对接,建立快捷交通体系,提升空港经济影响力,并完善空港经济区内部路网,形成陆路快捷交通系统。
轨道交通方面,《纲要》提出加快地铁3号线北延线、地铁9号线、地铁14号线的建设,积极推进广佛环线、穗莞深城际轨道的建设,形成北部地区以机场为中心的轨道交通快速通道。
高快速路方面,加快广乐高速、珠三环高速、大广高速粤境段、白云六线、G106新线、机场东环路、钟港大道及东延线、迎宾大道延长线等重要通道的建设,确保机场交通的快捷集散。此外,广州还将完善广州火车北站的高速铁路、轨道交通、客运站等配套建设,强化与白云国际机场的直接交通联系。
《纲要》还要求,加快建设穗莞深城际轨道、广莞惠城际轨道,构建连通机场、东莞、惠州、深圳和香港的快速通道。12