IATA：航空公司第三季度利润率创新高

　　2010年11月1日，北京国际航空运输协会(以下简称国际航协，IATA)今年第三季度的调查显示，航空公司商业盈利态势持续走高。过去三个月的利润率达到新高84.3％。虽然航空公司第三季度盈利情况通常是季节性的表现强劲，但同时也可以看出今年上半年盈利的情况持续在改善，在最近一个季度里仍实现持续增长。尽管商业信心指数仍然很高，但对2011年前景出现一丝担忧也是显而易见的。超过77％的受访者表示今年最后一个季度在实现强劲收益和成本控制下利润率得到提高。虽然经济增长幅度不大对明年航空业增长将有所抑制，但明年航空业前景依然被看好。9月份国际航协上调了2010年航空业盈利预计，将达到89亿美元，但2011年盈利预计将降低为53亿美元。
　　今年第三季度货运及客运需求情况持续增加。70％的受访者表示客运需求不断增加，超过四分之三的受访者表示货运需求不断增加。明年的需求情况预计出现进一步改善，但有可能出现经济加速恢复但需求情况逐步放缓的局面，库存周期回补刺激货运业已落下帷幕。
　　在第三季度的报告中，大多数受访者表示随着需求的增加，两舱和经济舱相对紧张和复杂的供求情况得到了改善。需求进一步的增长虽然步履维艰，但仍保持积极态势。随着需求的不断增长，运力也逐步提高，两者逐渐持平。飞机利用率的提高使得较高的燃油价格成本保持相对稳定。受访者们表示，总体来讲，未来12个月将会持续这种稳定的情况。
　　第三季度航空业用工相对稳定。部分航空公司因扩大经营的需要雇佣更多人手，但许多航空公司仍然继续实行重组改革，寻求新的增长。航空公司未来12个月有望扩大用工，但寻求进一步的增长将继续受到航空公司的高度重视。
　　利润率前景
　　利润率将在未来的12个月发生何种变化：
2010年10月调查报告
与之前的调查对比
　　截至2010年第三季度末，航空公司对盈利前景仍充满信心。超过三分之二的受访者表示该季度利润率得到了提高。60％的受访者期待未来一年有更进一步的改善。航空运输市场的持续复苏与强劲表现使得航空公司的收入大幅增加。飞机利用率的提高在燃油价格上涨形势下有利于控制成本。盈利情况得到改善，采取加权平均法（结果为50代表没有变化，50分以上则代表较好的平衡状态）计算出过去三个月的利润率达到新高84.3。虽然航空公司第三季度盈利情况通常是季节性的表现强劲，但同时也可以看出今年上半年盈利的情况持续在改善，在最近一个季度里仍实现持续增长。
　　各地区大多数受访者表示盈利情况有所提高。亚太地区受访者一致表示盈利提高，欧洲则有60％的受访者表示盈利情况得到提高，反映出经济环境仍相对低迷。
　　航空公司对未来12个月盈利将进一步提高充满信心，过去的四个季度盈利预期的加权平均值在75-85之间波动，表明对盈利情况持续抱有较高信心。支撑这种信心的是航空运输市场不断继续增长，成本上升的压力将得到遏制。尽管盈利情况备受看好，但一定数量的受访者表示经济增长疲软的情况有可能持续到2011年，可能会影响运力和需求的增长，并进一步阻碍盈利提高。因此，尽管总体商业信心指数仍然很高，但近三分之一的受访者表示，未来12个月盈利情况将无变化。国际航协在今年九月的预测中表示2011年的盈利预期要低于2010年。1234

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