空中客车公司谋求百分之五十新增公务机市场

　　空中客车公司（Airbus S.A.S.）公务及私人航空部副总裁Francois Chazelle表示，空中客车希望每年向中国售出5架公务机，能够占据中国公务机市场一半的份额。目前，空中客车在亚洲共销售出25架公务机，其中20架出售给了中国用户，约占了中国公务机机队40%。

　　据相关数据显示，目前中国内地和港澳地区已拥有公务机超过50架，只是美国公务机数量的六百分之一。

　　Chazelle认为，中国还是一个尚未启动的市场，今年中国的销售任务和最好的公务机市场中东的销售任务一样他预计空中客车今年全球共交付16架公务机，其中有三分之一要交付给中国。

　　空中客车现有的公务机机型包括A318精英型、A319公务型和A320贵宾型，其他330/340、350和380都有相应的公务机型。

　　而庞巴迪公司（Bombardier Inc.）公务机中国区董事总监廖学锋认为，中国之所以能够成为世界公务航空发展最快的市场，在于飞速发展的企业实力，他预测国内至少有5000家企业有能力购买公务机。以金鹿公务航空有限公司（Deer Jet，简称金鹿公务航空）为例，包机价格为14.8万一小时，这是一个很多企业能够达到的水平。

　　金鹿公务航空执行董事长兼CEO张逵介绍说，过去5年公务机的数量迅速增长，2008年、2009年增长率为30%和40%，今年预计为60%，这些数字都远高于19%民航商用飞机增长率。以金鹿公务航空为例，2007年时公司只有6架飞机，到本月已经拥有23架飞机，而到今年年底将达到35架。他认为今年以来公务机增加的一个特点是更多企业购买公务机，交由专业公司托管，目前金鹿公务航空有2架托管机，年底就达到10架。

　　但目前中国也存在一些制约公务机发展的因素，比如低空空域不开放，进口环节关税和增值税高于普通商用飞机等。