文章摘要:吉祥航空董事长王均金10日表示,国内航空公司在飞机进口环节的税赋远高于其他国家要,很难与外国航空公司公平竞争。同时小型飞机的进口税反而高于大飞机,不利于其发展。因此他建议,将小型货运飞机进口环节关税降... |
吉祥航空董事长王均金10日表示,国内航空公司在飞机进口环节的税赋远高于其他国家要,很难与外国航空公司公平竞争。同时小型飞机的进口税反而高于大飞机,不利于其发展。因此他建议,将小型货运飞机进口环节关税降至1%,增值税降至4%,客运和大型货机进口免税。
目前我国小型飞机进口需要缴纳4%的关税和17%的增值税,而美国的飞机进口关税增值税为1%,德国、日本、英国、法国等主要航空国家各类税率均为零。王均金认为,空载重量在25吨-45吨的货运飞机及空载重量在25吨以下的飞机,关税应该降为1%、增值税降为4%;所有客运飞机和空载重量在超过45吨的货运飞机,全部减免关税和增值税。
他还认为,鉴于当前民航飞行员短缺问题,飞机模拟机、教练机应该免征关税和进口环节增值税。
另外,他还建议应该大力发展我国飞机租赁业。目前全国24家航空公司运营的所有飞机中,大约有58%来自租赁,而国内飞机租赁公司、拥有的飞机数量非常少。他认为飞机租赁公司应该享受上述同等税收政策,并减免产权转移税和印花税。国家应该补贴本土租赁企业,鼓励其在华经营,尤其要鼓励他们购买自主品牌飞机及相关航空设施设备。