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刘绍勇:京沪快线航班将扩充1/2

  • 2010-03-09
  • 来源:快捷航空
  • 点击量:16
文章摘要:在两会接受记者采访时,东航集团董事长刘绍勇透露,新东航资源整合的原则是,把运力向市场发育好的地区聚集,实现飞机跟着市场走,人员跟着飞机转。北京航空市场资源有限,是一个垄断市场,我们正在谋求空域方面的改...

  在两会接受记者采访时,东航集团董事长刘绍勇透露,新东航资源整合的原则是,把运力向市场发育好的地区聚集,实现飞机跟着市场走,人员跟着飞机转。

  北京航空市场资源有限,是一个垄断市场,我们正在谋求空域方面的改革。3月28日前,上航将和东航一起,全部整合进入首都机场二号航站楼。刘绍勇表示。

  北京业务整合完成后,新东航在京的进出港航班量,将从每天170班增加到200班,日进出港旅客将从2.5万人次增加到3万人次,约增加20%。以京沪快线为例,上航转场后,新东航京沪快线航班,将由目前每天14班增加为22班,高峰时段每过半小时,将有一班东航航班从北京直飞上海。

  中联航的基地位于北京南苑机场,也将成为新东航未来在京的蓝海市场。我们正和相关部门沟通,未来要增加在南苑机场的运力投放,并改善乘机环境及候机楼建设等。刘绍勇透露。

  记者获悉,2月26日,刘绍勇曾前往中联航总部走访。中联航人士透露:目前双方尚未达成具体的整合事项,不排除与东航先进行代码共享合作。

  伴随着东航筹备加入航空联盟,上航已加入星空联盟,中联航的入盟受到关注。中联航人士透露:由于航空联盟的条件比较严格,尽管我们是上航的子公司,但是我们并未加入任何航空联盟。


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