深航总裁李昆涉经济罪遭调查 国航樊澄进驻

　　深圳航空公司总裁李昆因涉嫌经济犯罪，日前接受公安机关调查，其总裁职责已由深圳航空公司副董事长、党委书记樊澄代行。

　　深航上一任掌舵人李泽源涉嫌经济犯罪，去年接受公安调查。出事后，国航派樊澄出任深航党委书记一职。此前樊澄在国航担任副总裁。

　　2009年11月，深圳航空实际控制人、深航高级顾问李泽源因涉嫌经济犯罪问题被抓后，李昆成为深航一把手，并随即恢复中断了一年的总裁办公会。

　　当时不少深航员工对记者表示，李昆业务能力强、头脑灵活。然而不到四个月，3月6日上午，众多媒体都收到同样的一份新闻稿件，内容是李昆因涉嫌经济犯罪被公安机关带走，深航总裁职责已由国航方面此前派出担任深航党委书记的樊澄代行。

　　深航控股权争夺战：国航胜出 南航出局？

　　一直以来，国航和南航都希望取得深航控股权。有分析人士认为，如今国航取得控股权已是板上钉钉的事。

　　据了解，目前深航的第一大股东仍为李泽源所掌控的汇润公司，持股约65％，国航则位居其次持有25％的股权，深圳市政府持股10％。

　　南航刚获15亿注资

　　深航出事后，最希望得到它的除了国航，还有雄踞华南地区老大的南航。在获悉李泽源事件后，南航方面第一时间着手准备收购深航。据悉，在此前的深航股权拍卖中，南航曾经有意接手，但因各种原因不得不最终选择退出。

　　在李昆被公安机关带走的敏感时刻，民航中南地区管理局、南航、深航内部均有知情人士表示，南航已经确认出局了。南航刚刚获得的国资委15个亿的注资被很多业内人士认为是收购深航的筹码，但比起资金雄厚的国航来说，可能还不足够。一位分析人士说。

　　夺取控股权 资金成焦点

　　从道理上看，地方政府不会成为大股东插手具体业务。该知情人士表示，因此国航取得深航控股权已是板上钉钉，唯一的变数就是深圳市政府控股数量的问题。

　　家底

　　深航是国内民航业最炙手可热的香饽饽。根据深航官方网站数据，深航控股常州机场、管理无锡机场，员工14000多人，拥有各类型飞机134架，经营国内国际航线200多条，有驻国内外营业部70个，8个分公司和基地，投资成立并控股翡翠货运航空、河南航空、昆明航空，与香港合资成立了亚联公务机公司，并以深圳为总部，占据深圳地区近半航空市场份额。12