日航新任CEO稻盛和夫面临的三项重大考验

　　新年过后，日本首相鸠山由纪夫开始琢磨一件事。既然政府决定要让日本航空公司破产，同时对这家日本最大的航空企业进行国有化接管，原来的经营班子全体解职成为必然。那么，谁来接这个烂摊子？

　　据说，摆在鸠山首相面前的名单有好几个。但是，执政的民主党干事长小泽一郎却建议邀请日本著名的综合电子机械企业京瓷公司名誉董事长稻盛和夫来出掌这一家拥有5万名职工的大企业。原因很简单，稻盛和夫把一家只有8个人的小作坊，发展成了拥有6.5万名员工的跨国大企业。而且，在民主党还是在野党时代，日本财界一边倒地支持自民党，唯有稻盛和夫是民主党的铁杆支持者，始终与小泽一郎保持紧密的联系。

　　稻盛和夫已经77岁。久居京都，已经多年不理经营大事。

　　当鸠山首相托人请稻盛和夫出山时，他犹豫了许久。毕竟一眨眼就要80岁的人了，去拯救日本航空公司，身体是否吃得消？另外，迄今为止，自己被日本中小企业家狂热追捧的经营之圣的名誉，会不会因为最终无法使日本航空公司脱离苦海而晚节不保？

　　稻盛和夫冥思很久。1月13日晚，稻盛和夫在与鸠山首相会谈后，答应出任日本航空公司的CEO。

　　在首相官邸，稻盛和夫对记者们慷慨激昂地说了一段话：如果日本航空公司彻底破产，日本的经济将会更加糟糕，因此必须阻止日本航空公司彻底破产，协调各方面力量，尽快使日本航空公司渡过难关，获得重生。

　　现场听过稻盛和夫这一段话的记者，脑子里几乎都跳出一个词来：老当益壮。

　　1932年，稻盛和夫出生在日本九州的鹿儿岛市。1955年，他从鹿儿岛大学工学部毕业后，来到京都的一家专门做和室房间纸糊格子门窗的松风工业公司工作。但是，这一家小小的手工作坊常常发不出工资，稻盛感觉前途无望。

　　这时，他偏偏爱上了陶瓷研究，引起老板的愤怒。1959年，稻盛和夫愤然辞职，并与一同辞职的几位同事，筹集了300万日元创建了一家工业陶瓷制造公司京都陶瓷，就是现在京瓷集团的前身。

　　工业陶瓷自然与通讯和电子产业打交道，京瓷公司在稻盛和夫的领导下，从做工业陶瓷起家，逐渐拓展到电子零部件加工和通讯设备制造上。到上世纪80年代，京瓷公司已经成为日本京都地区的中坚企业。

　　1984年，日本政府开放通讯领域。稻盛和夫抓住这一机遇，创立了一家通讯公司DDI。后来这一家公司经过兼并之后，成为如今的日本KDDI公司，经营日本第二大通讯公司。

　　跻身日本通讯产业还没能体现出稻盛和夫卓越的经营才能。

　　日本泡沫经济崩溃之后的上世纪90年代，日本复印机公司濒临破产，稻盛和夫出资把它收购过来，对这家公司实现重组。结果，仅仅2年的时间，这家公司就扭亏为盈。12