文章摘要:1月18日,记者获悉,由中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)、四川航空股份有限公司(简称川航)、成都交通集团三方重组的成都航空将在22日成立,我国第一家民营航空公司鹰联航空有限公司(简称鹰联航空)... |
1月18日,记者获悉,由中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)、四川航空股份有限公司(简称川航)、成都交通集团三方重组的成都航空将在22日成立,我国第一家民营航空公司鹰联航空有限公司(简称鹰联航空)将正式退出历史舞台,主攻旅游与支线航线。
鹰联航空是国内首家获批的民营航空公司,2005年7月开飞。2006年11月,川航投资2000万,成为其股东。2009年3月,危机肆掠,鹰联航空举步为艰,川航出资2亿控股鹰联航空。去年10月15日,中国商飞、川航、成都交投集团在成都签署合作协议,三方对鹰联航空进行重组,重组后中国商飞以6.8亿元的价格获得鹰联航空48%的股权,成为鹰联最大的持股方。川航持股比例分别为40.97%、成都交投则为11.03%。由此形成我国全民航系统独一无二的股权结构,开创国内中央企业、省属企业、市属企业共谋发展投资建企的先河。
随后,鹰联航空也申请更名为成都航空。成都航空将以独具古蜀韵味的太阳神鸟标识作为航徽,主攻旅游与支线航线。