当下的深航密不透风捉摸不透 未来飞向何方?

　　2009年11月的一晚，湖南。一辆挂着军牌的汽车被拦下。一位六十岁上下的老人被三个神秘人请下了车。随后，他们消失在夜黑之中。这位老人正是深圳航空有限责任公司高级顾问李泽源。

　　11月30日，新华网发布消息，李泽源因涉嫌经济犯罪正在接受公安机关调查。李乃深航的幕后控制人，其控制的深圳汇润投资有限公司（下简称：汇润投资）拥有深航65%的股份。

　　大股东出事，深航似乎平静如常。12月初的一个下午，6点左右。宝安区深圳航空有限责任公司（简称深航）总部基地。21辆豪华大巴鱼贯驶出大门，载着员工，开向市里。

　　旁侧的铁门，已挡住一拨拨记者。一辆奥迪A6驶出，警卫立正、敬礼。隙间，记者试图走进，被另一警卫拦下。一个多月里，深航高管和股东对外噤若寒蝉，对内要求深航员工不造谣、不信谣。

　　当下的深航密不透风、滴水不透。过去、现在、未来，外人鲜为人知，捉摸不透。

　　2005年5月，一场诡异的深航股权拍卖后，喜欢头戴PLA标识的神秘人李泽源半路杀出，掌舵深航四年之久。现在，这家号称中国盈利最好的航空公司似乎又回到四年前。

　　未来，谁能左右深航的命运？

　　争夺战

　　深航之外，格外热闹。

　　后院再次有机可乘，中国南方航空集团公司（简称南航集团）不能无动于衷。12月24日，南航集团与深圳市政府签署战略合作框架协议。南航集团声称这与深航股权无关，只是时间上的巧合。

　　而国务院国资委一位官员称，最近，南航集团已向国资委表下了参股深航的决心。

　　除此之外，第二大股东国航要取回本应就属于它的那部分，大好机会不容错过。

　　在李泽源被带走的第二天，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称国航）任命国航副总裁、深航董事樊澄担任深航党委书记，这一职位在深航空缺多年。随后，国航财务部总经理李有强被委任为深航总会计师，之前深航没有总会计师一职。

　　对深航的争夺，似乎已是针锋相对了。回想此前，2005年5月23日，国航在竞拍深航股权之前，对其65％股权的最高估价是20多亿元。2004年，深航的净利润约为2.2亿元，若按国内上市航空公司平均15倍的市盈率计算，其总市值不过33亿元左右，其65%的股权市值也就在21亿多。

　　国航当时举牌46次，但对方早已失去理智，志在必得。国航一位高管决定，提早退出拍卖闹剧。最后，汇润投资与亿阳以27.2亿元拍下深航。

　　诡异、疑窦丛生，这是民航人回忆过往用得最多的形容词。1234