深航飞向何方

　　2009年11月的一晚，湖南。一辆挂着军牌的汽车被拦下。一位六十岁上下的老人被三个神秘人请下了车。随后，他们消失在夜黑之中。这位老人正是深圳航空有限责任公司高级顾问李泽源。

　　11月30日，新华网发布消息，李泽源因涉嫌经济犯罪正在接受公安机关调查。李乃深航的幕后控制人，其控制的深圳汇润投资有限公司(下简称：汇润投资)拥有深航65%的股份。

　　大股东出事，深航似乎平静如常。12月初的一个下午，6点左右。宝安区深圳航空有限责任公司(下简称：深航)总部基地。21辆豪华大巴鱼贯驶出大门，载着员工，开向市里。

　　旁侧的铁门，已挡住一拨拨记者。一辆奥迪A6驶出，警卫立正、敬礼。隙间，记者试图走进，被另一警卫拦下。一个多月里，深航高管和股东对外噤若寒蝉，对内要求深航员工不造谣、不信谣。

　　当下的深航密不透风、滴水不透。过去、现在、未来，外人鲜为人知，捉摸不透。

　　2005年5月，一场诡异的深航股权拍卖后，喜欢头戴PLA标识的神秘人李泽源半路杀出，掌舵深航四年之久。现在，这家号称中国盈利最好的航空公司似乎又回到四年前。

　　未来，谁能左右深航的命运？

　　争夺战

　　深航之外，格外热闹。

　　后院再次有机可乘，中国南方航空集团公司不能无动于衷。12月24日，南航集团与深圳市政府签署战略合作框架协议。南航集团声称这与深航股权无关，只是时间上的巧合。

　　而国务院国资委一位官员称，最近，南航集团已向国资委表下了参股深航的决心。

　　除此之外，第二大股东国航要取回本应就属于它的那部分，大好机会不容错过。

　　在李泽源被带走的第二天，国航任命国航副总裁、深航董事樊澄担任深航党委书记，这一职位在深航空缺多年。随后，国航财务部总经理李有强被委任为深航总会计师，之前深航没有总会计师一职。

　　对深航的争夺，似乎已是针锋相对了。回想此前，2005年5月23日，国航在竞拍深航股权之前，对其65%股权的最高估价是20多亿元。2004年，深航的净利润约为2.2亿元，若按国内上市航空公司平均15倍的市盈率计算，其总市值不过33亿元左右，其65%的股权市值也就在21亿多。

　　国航当时举牌46次，但对方早已失去理智，志在必得。国航一位高管决定，提早退出拍卖闹剧。最后，汇润投资与亿阳以27.2亿元拍下深航。

　　诡异、疑窦丛生，这是民航人回忆过往用得最多的形容词。

　　深圳竹子林联泰大厦，物业公司的人正在装饰圣诞树。再过10多天，圣诞节就要到了，每个人都在等待袜子里的礼物。七层的汇润投资提前拿到的却是搜查令。

　　12月1日，将近六七个人将所有材料，包括电脑，都抱走了。(他们)说是公安局的。他们没有穿制服。说话的工作人员到汇润投资不到一年的时间，她至今不相信平日里和善的大老板李泽源和小老板李默会犯法。直到许多人都离开了。我才知道我也应该去找新的工作了。

　　汇润投资办公室里的文件柜有的敞开，里面只有一些旧报纸，有的空空如也。办公桌上只露着一根网线插头。原来整个七层都是汇润投资的办公室。如今，静得出奇。

　　李泽源被带走的同一天，他的儿子、汇润投资的公司法人李默，也销声匿迹了。他已经离境。一位知情人士称。

　　显然，大股东汇润投资已无法控制深航。但是，这并不意味着第二大股东国航增持深航道路平坦。

　　国资委一直在研究中国民航的强国之路。这其中涉及到未来格局和竞争秩序。上述国资委官员说道，其中，南航提出了深航的归属问题。

　　广州是南航的大本营，深圳与广州腹地基本相同。如果国航控制深航，那无疑在南航心口插进一把尖刀。目前，南航在深圳有一家分公司，市场份额约占30%。南航董事长司献民希望最终的份额可以达到50%。显然，通过增加运力、血拼式的价格战会导致恶性竞争，最后只能两败俱伤，而可以考虑的办法就是参股。

　　一位南航人士称，深航的股权架构可以参照川航模式，三大航空一起玩。2002年，川航股份制改革完成，川航集团、南航、上航、山东航空和民企成都银杏餐饮有限公司分别持股40%、39%、10%、10%和1%。其中，川航集团隶属四川省国资委，山东航空则由国航控股，上航与东航重组新东航。

　　南航一位高管回复记者，南航的态度是高度关注。他分析，同一市场，南航不可能拥有一家分公司，再参股另一家公司。最终，这还是国航与深圳市政府之间的博弈。分析人士称。

　　12月21日，深圳市副市长张思平带队到深航调研。他说，不管怎么调整，深圳市政府一如既往坚决支持深航，深航作为深圳的名片不会改变，深航作为独立公司会一直存在，深航不会有大规模下岗，深航已经形成的市场机制不变。

　　对独立的深航的股权架构，深圳市并没有给予一个明确的答复。可以肯定的是，深圳市不会让四年前的旧事重演，会有一个协议转让。万一再进行一次股权拍卖，门槛一定会抬高。深圳市交通局人士称。

　　独立，意味着深航有自己的战略，而不是其它航空公司在区域市场上的一枚棋子，因此，未来拿到控制权的，不应该是三大航空公司。上述业界分析人士称。

　　汇润投资是2005年深航拍卖的导演，是李泽源专门为竞拍深航而成立的公司。根据深圳市工商局资料，这家公司于2005年3月才在深圳设立，注册资本1000万元，起初法人为赵祥，后变更为李默，拥有深航65%股权。而汇润投资由四个自然　人法人发起，其中李泽源个人持有89%的股权。据说，李泽源曾入狱三次，法律上不允许成为公司法人。

　　关键是，李氏父子会放弃65%的股权吗？12