危机饭局：与全球最抠CEO共进午餐

　　午餐就在这儿。当我走进瑞安CEO奥莱利设在都柏林机场的办公室时，他一边在桌上摆弄着一个用红白纸裹着的小葡萄柚，一边漫不经心地对我说。接下来，是一段令人尴尬的沉默。

　　对手们很难找到有效办法来对付这个桀骜不驯、不按套路玩的航空业野孩子。他对此不无得意：一旦你的成本和机票比别人都低，你就势不可挡。个性鲜明的迈克尔奥莱利（ Michael OLeary ）注定成为焦点。作为爱尔兰屈指可数的大富豪，奥莱利是全球最粗鲁、最抠门、最有手段、最的商业领袖之一，然而正是他，用沃尔玛式零售商的思维令其所掌控的瑞安航空公司登顶全欧洲盈利能力最强公司。所有这些让奥莱利赢得了尊敬，也收获了不齿。

　　葛朗台的开场白：面包圈已经涂了一些酱

　　我多傻啊，来之前居然还幻想着什么豪华午餐，不用脑袋也想得到，一个威胁飞机乘客如厕要付费的老板怎么会舍得让我敞开了大吃大喝一顿，可我也不想让这样一位活宝感到失望。说他是活宝一点儿不假强奸犯，这是他对监管者的一贯称呼；臭屁，如果你是他的对手，这就是你的名字了；早点去死吧，别害怕，这只是他对那些想要退款的客户比较客气的一种表达方式。

　　他要给我吃什么？满怀期待的我小心翼翼打开包装，嘴里蹦出几个词：啊!一个面包圈！奥莱利面不改色：已经涂了一些酱，不是麦当劳的，我猜你是个喜欢面包圈的女孩。他自己的那份午餐更令我大跌眼镜一份让人一看就倒尽胃口的外卖鸡肉沙拉，用厚厚的保鲜膜包着，估计是机场路边哪个快餐馆的作品，接着，一位助理给我们送来了两杯咖啡，也是外卖货。这就是我与世界最著名、最不招人喜欢和欧洲最盈利航空公司首席执行官的一次特别午餐。

　　葛朗台的办公室：拥挤不堪，还缺张桌子

　　事实上，在来之前我曾向奥莱利的公关经理提出异议，因为在办公室共进午餐确实有点不合适。但在都柏林会有一家他中意的餐馆吗？答案是否定的，与瑞安CEO的午餐只能是一个瑞安管理模式下的简约午餐：桌子、餐具和廉价食物。

　　在世界航空领域，瑞安造就了一种现象，一种成功的发展模式。创立于1985年的瑞安最初只有一架飞机和一条航线（爱尔兰到伦敦），年载客量仅5000人。自1994年奥莱利就任以来，瑞安成功地从一个小公司发展成欧洲最大的廉价航空公司，拥有200多条廉价航线，年载客量约6000万人，从加那利群岛到罗马尼亚东部的康斯坦察，遍布欧洲150个目的地。经济衰退几乎摧垮了传统的航空业，但瑞安却在奥莱利的巧妙运筹下成了全球航空领域不容小觑的新贵。

　　节俭到家了就是秘诀。为降低成本，瑞安让乘客在网上办理所有登机手续，飞机上喝咖啡也要自己付款。除了肥胖费（肥胖乘客得多买一张相连座位机票）外，瑞安正在考虑的其他收费项目还包括：1欧元厕纸费、2欧元自携食物费及上网年费等。于是，今年年中，瑞安成为继新加坡航空后盈利最高的航空公司。与我见面的那天，正是他们公布一个季度盈利结果的时候，预计今年的盈利额至少是2亿欧元。

　　你不敢想象这就是瑞安公司都柏林机场的总部，装满废纸的塑料编织袋高高地堆积在入口处，纸盒子成摞地放在走廊里，墙上的画可不怎么吸引人，地毯更是旧得不像样。开放式的办公室感觉与瑞安的客机一样拥挤不堪，一条狭长的走廊以一种奇特的方式把看上去很年轻的员工分类到市场、销售和策划等部门。这样的情景哪像是一个金融危机期间获利的航空公司，倒像是美国热播喜剧《办公室》的现实版，但这个办公室里甚至没张大桌子。

　　从奥莱利简陋的办公室玻璃墙向外张望，员工们的一切行为尽收眼底。再把眼睛转向他，穿着牛仔裤、开领衫和运动鞋，近距离看，他似乎有点疲惫和憔悴。这可能和他银行家妻子安妮塔法雷尔有3个不到8岁的孩子有关，或者只是因为他永远在一种激昂且愤怒的状态下工作而造成的。123