文章摘要:欣丰虎航空公司计划下周一向新加坡证交所提交募股书,其融资额已经从原定的5亿新元(新加坡元,下同)降低到2亿新元,但是投资者对欣丰虎航空基于2011年经营状况预测而得出的12-15倍市净率发行价提出质疑... |
欣丰虎航空公司计划下周一向新加坡证交所提交募股书,其融资额已经从原定的5亿新元(新加坡元,下同)降低到2亿新元,但是投资者对欣丰虎航空基于2011年经营状况预测而得出的12-15倍市净率发行价提出质疑。其他已上市的经济型航空公司的市净率多在6倍左右。
欣丰虎航空自成立以来就一直处于亏损状态,尤其在新加坡海外市场更是面临激烈竞争。欣丰虎航空的遭遇也反映了低价航空公司的艰难处境,而现在公司还面临油价和利率上涨的双重风险。欣丰虎航空的最大股东新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.,简称新航)似乎自顾不暇,不仅未向现金日渐枯竭的欣丰虎航空注入资金,还会将此次上市融资的部分资金收入囊中,并降低在欣丰虎航空中的股份。
据调查,欣丰虎航空2009年第三季度末处于净负债状态,短期债务高达7.5亿新元。欣丰虎航空上市之举仅募集区区2亿新元,还遭投资者冷眼,说明市场仍对欣丰虎航空公司的前景担忧。
据欣丰虎航空的2009 年3月季报的信息,公司当年亏损4770万新元,主要由其在澳大利亚市场的高昂的扩张活动造成的。