美日预计最快于10日将达成“开放天空”协议

　　据报道，美国和日本政府希望在本周达成一项协议，内容是进一步开放跨太平洋的航空服务，这对美国航空(American Airlines)来说是一项至关重要的交易，对希望利用航空运营商之间更加密切的合作关系的投资者来说也很重要。

　　美日两国的谈判专家预计最早将在本周四最终达成所谓的开放天空(Open Skies)协议，这项谈判旨在打破飞往东京或从东京飞出之航线的限制。目前，仅有少数航空运营商具备有意义的客运和货运服务。

　　日本政府的一位匿名官员称，双方已经就开放天空协议的基本问题达成了一项整体上的谅解协议，但难以应付的司法技术性问题仍旧存在。美国国务院官员、日本谈判的美国首席谈判官约翰拜尔利(John Byerly)也表示：我认为，我们距离达成协议已经为时不远，双方都存在着合作的意愿。

　　双方之间的谈判焦点主要是东京成田机场的准入问题，目前这座机场的起飞和着陆权都处于政府控制之下。多年以来，美国政府官员一直都在寻求消除一些障碍，这些障碍限制了大多数美国航空运营商在日本市场上直接提供服务的机会。但是，美国方面在这一问题上一直未能取得很大进展。

　　但是，日本航空(Japan Airlines)财务状况的恶化、东京将成为快速增长之亚洲市场的大门的预期、以及日本航空运营商跨太平洋飞行收入最大化的潜在机会促使美日双方在今年启动了谈判。从整体上来看，航空公司都支持开放天空协议。日本的状况虽然大致上也是如此，但各大航空公司对达成协议的信心则各有不同。

　　举例来说，达美航空(Delta Air Lines)、UAL Corp旗下联合航空(United Airlines)和联邦快递(FedEx Corp)都在日本市场上拥有业务运营，且根据战后达成的一项协定，这些公司都几乎不受任何限制。

　　分析师指出，日本谈判官员必须清除技术方面的障碍，但大多数业内人士预期，本周达成的开放天空协议将最终赋予美国航空运营商以更多的客运和货运班次。