春秋航空站票计划搁浅

在近期欧洲廉价航空公司爱尔兰瑞安航空宣称其卖飞机站票的灵感来源于中国后，其效仿对象春秋航空再次因飞机站票受到业内关注。

在昨日闭幕的2010中国国际航空展望峰会上，春秋航空董事长王正华向记者透露，虽然作为飞机站票的率先倡导者，但由于安全原因，目前该公司这一计划已遭到适航部门以及飞机制造公司的反对，曾经轰动一时的飞机卖站票一事遭遇搁浅。而这也是一年多来，春秋航空首次公布该计划的进展。

对于这一大胆的设想，王正华说：当时提出卖飞机站票时，向空客公司进行过咨询，当时空客一位销售人员表示技术上可以达到。但在随后的进一步沟通中，空客技术人员推翻了之前的说法，并认为站着飞行还是存在安全问题。此外，中国适航部门也明确表态飞机站票不安全。

此前，根据英国媒体报道，瑞安航空计划将出售站票，价格将从6美元（约合人民币42元）起售。而这一举措灵感来源却是中国航企春秋航空。

2005年开航的春秋航空是中国第一家低成本航空公司，其机票价格普遍低于市场价30%。去年初，春秋航空宣称，飞机站票能多运40％乘客，这样机票价格将能进一步下调。所以，只要政府部门批准，春秋航空就敢卖。根据春秋航空的设想，在飞机上设立吧台座位，将座位的面积减少1/2，像吧台椅一样，绑上安全带，人可以半坐也可以直立。

如果说，当时春秋航空卖飞机站票更像是一种大胆设想，而现在瑞安公司给出的站票方案则明显经过了仔细论证。瑞安公司首席执行官迈克尔奥利里称，公司计划移走250架客机座舱后部10排座位和2个洗手间，改装成直立座位，如此一个航班可以增加50名乘客。乘客可以站着斜靠在一块板上，背部有软垫，肘部有扶手，胸部有安全防护横挡。而站位安全测试将于明年开始进行。一旦通过测试，将先从飞行时间少于1小时的航班开始发售站票，然后逐步推行至公司所有航班。

对于瑞安这一后来者，王正华表示：这起码可以看出，站票在廉价航空的消费群体中是有很大需求的。尤其是2个小时以下的短途航线，站票是可行的。未来，如果这一设想能够实现，中国将有更多人可以乘坐飞机出行，这将更好地实现民航局提出的大众化战略。