航企争设四川分公司 西南航空市场竞争升级

　　国内航空公司对四川及整个西南航空市场的争夺越加激烈。

　　11月20日，西南民航局人士透露，中国东方航空股份有限公司（下称东航）设立四川分公司的申请已经得到民航西南和华东局批准，只待总局最后点头，预计年底就能够正式挂牌。而此前，深航、海航设立四川分公司的消息已经广为人知。

　　各家航空公司争相在四川设立分公司，有双流机场随即将投入使用的二跑道的原因，11月23日，四川省机场集团总经理办公室主任余吟波表示，还在于四川航空市场的前景值得期待。他说，民航局对双流机场的枢纽定位以及四川的旅游资源等等因素，都吸引许多航空公司前来落户。

　　记者从双流机场了解到，目前该机场的基地航空公司共有三家，分别为国航、川航和鹰联航空。

　　圈地四川

　　据了解，负责东航四川分公司成立的筹备工作组已经驻扎成都。双流机场市场投资部副经理王强表示，关于设立基地航空公司一事，机场与东航一直有接触，不过，最后的决定权还是在民航局。

　　东上联姻落定之后，东航的入川行动首先被重启。去年12月，东航曾派筹备组前往双流牧马山新城进行考察，并开始研究在牧马山建立基地的可行性。不过，随后即再无下文。

　　直到上月底，东航在成都举行了一场针对集团客户的推介会，并且，东航在会上表示，位于成都的分公司即将挂牌。正式运营后，东航在成都双流机场基地停放的飞机会超过30架，而且，还计划开通成都至东南亚的国际航线，届时，成都将作为东航在西南地区继云南后的又一个重要枢纽。

　　公开资料显示，当前，东航在双流机场有4架过夜飞机，每天有20多条航线在成都出港，其市场份额仅次于国航和川航。

　　东航并非唯一一个对四川市场感兴趣的公司。即将与东航争夺这块蛋糕的同行还有深航与海航。

　　今年6月，深航与成都市政府签订战略合作协议，承诺共建成都枢纽。目前深航已经完成四川分公司的工商注册。预计挂牌之后，深航每日自成都始发的航班将达到50班以上，航线15条左右。

　　而且，根据深航与成都市的战略合作框架协议，在未来3-5年里，深航计划在成都投入30至40架客运飞机，开通更多的国际国内航线，加快构建以成都为西南枢纽的航线网络。

　　余吟波表示，当前航空公司对于四川航空市场的确很感兴趣。除了国内航空公司相继申请设立四川分公司，外航也加入了圈地运动。前不久，专做廉价航空的亚航刚刚开通了成都至吉隆坡的直航。市场反应很积极，上座率达到了99%。12