文章摘要:7月9日,厦门航空有限公司(简称厦航)将同时新增福州至台湾桃园、高雄两地的新航线。随着两岸关系的不断发展,一度不被人看好的榕台直航市场,已经展现出厦航、复兴航空运输股份有限公司(简称复兴航空)、立荣航... |
7月9日,厦门航空有限公司(简称厦航)将同时新增福州至台湾桃园、高雄两地的新航线。随着两岸关系的不断发展,一度不被人看好的榕台直航市场,已经展现出厦航、复兴航空运输股份有限公司(简称复兴航空)、立荣航空股份有限公司(简称立荣航空)三家航空公司三国演义的新格局。
据福州长乐国际机场(简称福州机场)边检站工作人员介绍,2008年12月18日,厦门航空公司执飞福州至台北松山的直航包机,率先拉开了榕台直航市场的序幕。由于当时正受金融危机的影响,两岸航空业界并不看好榕台直航市场,台湾航空业界丝毫未动,厦门航空公司也仅仅是每周飞行一个往返航班。
为满足闽台直航市场的潜在需求,2010年2月份,复兴航空开通福州至台中的航线。3月份,台湾立荣航空加入榕台直航市场,开辟福州至桃园机场的航班。4月份,复兴航空再次发力,开通至台湾南部高雄的新航线。到6月底,榕台直航固定航班则上升到了每周24架次。复兴航空公司以每周12架次的运力超过厦门航空公司的8架次,反而后来居上。
随着厦门航空新航点的开辟,榕台直航市场航班架次将再创新高,达到每周42架次。厦门航空公司将凭借每周26架次的航班,牢牢占据榕台直航市场的半壁江山,从而抢回头把交椅