长沙机场总体规划获批　将建设国内大型枢纽

7月8日上午，湖南省机场管理集团《长沙黄花国际机场总体规划》下称《总规》）获湖南省政府、民航的联合批复。

长沙机场的性质定位为：近期为我国中部地区的区域性枢纽机场，远期为拥有多家基地公司进驻的国内大型枢纽机场。

提前11年达到2020年预测量，修编工作势在必行

　　长沙机场原总体规划是在2004年由中国民用航空中南地区管理局批准实施，原批复定位长沙机场为省会机场、国内干线机场，计划到2010年旅客吞吐量达到640万人次，飞机起降7.4万架次。

　　但近年来，长沙机场发展呈现强劲态势，年增长率维持在20%以上，2009年旅客吞吐量达到1128万人次，飞机起降11万架次，提前11年达到04版总体规划中2020年的预测量。

机场向东发展为主，向西发展为辅

　　近期2020年按满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量38万吨、年飞机起降26万架次进行规划；远期2040年按满足旅客吞吐量7100万人次、货邮吞吐量180万吨、年飞机起降55万架次进行规划控制。

　　近期规划用地1648公顷，远期规划控制用地2687公顷。机场的发展方向改成向东发展为主，向西发展为辅。在《总划》中，长沙机场的性质定位为：近期为我国中部地区的区域性枢纽机场，远期为拥有多家基地公司进驻的国内大型枢纽机场。