文章摘要:重新成立的奥林匹克航空于9月末开始运营,目前每日运送乘客10,000人,而且努力只做最基本的事:按时起飞并为乘客提供微笑服务,首席执行官AntonisSimigdalas告诉记者。新公司于希腊政府同意... |
重新成立的奥林匹克航空于9月末开始运营,目前每日运送乘客10,000人,而且努力只做最基本的事:按时起飞并为乘客提供微笑服务,首席执行官Antonis Simigdalas告诉记者。
新公司于希腊政府同意将奥林匹克航空航班、维护和地面处理部门出售给Marfin Investment Group时成立,拥有员工5500人,并已经创造了新的公司文化,涉及各个方面,Simigdalas说。其运营一支由12架A319/A320、8架Q400、2架ATR 42及5架Dash 8-100组成的机队。其计划在2010年再增加数架A320和2架Q400。
该公司的航空网络主要集中在国内以及有选择的欧洲目的港。他表示与原奥林匹克航空相比,新公司的规模[缩小]了35%。其运营的主要枢纽包括巴黎戴高乐机场、阿姆斯特丹机场等,使乘客能够获得与其它航空公司的远程连接。其已经与达美航空和Etihad航空签署了合作协议,并计划开通其自己的远程航班。我们可能会在12个月内开展远程业务,Simigdalas说。但到目前为止,近期没有类似计划。
谈到利润率,他较为实际。如果当前[经济]情况持续下去,我们可能会在2012年首次实现盈利,他说。他指出地面处理业务已经开始盈利。奥林匹克航空还计划向其它航空公司提供MRO服务。