文章摘要:全球市值最大的航空公司新加坡航空公司,截至9月底的第二季度收益率有所改善,但在环球经济持续低迷的情况下,预计年底前季度收益率仍会出现倒退。新航总裁周俊成6日在香港出席一个研讨会时透露,集团在第二季度的... |
全球市值最大的航空公司新加坡航空公司,截至9月底的第二季度收益率有所改善,但在环球经济持续低迷的情况下,预计年底前季度收益率仍会出现倒退。
新航总裁周俊成6日在香港出席一个研讨会时透露,集团在第二季度的收益率仍然出现倒退,但跌幅已收窄,而现阶段没有需要进一步削减运力。
周俊成指出,受传统旺季的带动,9月份的载客率达80%,远高于今年7、8月份的69.7%和68.2%。他说:市况正朝正确的方向走,我们希望此趋势能持续,但很难说得准。
周俊成接受访问时还表示,在刚结束的7至9月季度,集团的盈利取得双位数字的下降,但这个下降的速度目前已经缓慢。
他说,由于需求下降,新航已经相应降低票价和削减航班。在上一个月,此措施促使公司的9月份载客率达到80%。
至于公司全年是否会出现亏损,周俊成在研讨会上回应说,现阶段还是言之尚早。美国的失业率仍然高企,航空业复苏的进度很大程度取决于宏观经济的形势。
受到全球经济衰退、H1N1甲型流感疫情,以及燃油避险三重因素的影响,新航截至2009年6月的第一季,共亏损3亿零700万新元。这是继2003年沙斯疫情危机后首度的季度亏损。
由于第一季度的财务业绩欠佳,新航已采取了一系列措施来控制成本,包括冻结招聘、无薪假、减薪和推迟较不重要的计划。
至于其竞争对手国泰航空公司,则在一次性燃油对冲收益的支援下,中期业绩转亏为盈,赚8.12亿港元。
日前,国泰航空行政总裁汤彦麟说,过去一周取得今年最佳的载客表现,但行业复苏仍言之过早。我们能够载更多的客量,但收益率仍然较低。