文章摘要:美国交通部9月22日报道:美国的航空公司在第二季度征收行李托运费用高达6.696亿美元,比去年同一时期收取的金额多四倍以上,同时比第一季度增长18.2%,大幅提升了美国航空业的运营利润率。美国航空公司... |
美国交通部9月22日报道:美国的航空公司在第二季度征收行李托运费用高达6.696亿美元,比去年同一时期收取的金额多四倍以上,同时比第一季度增长18.2%,大幅提升了美国航空业的运营利润率。
美国航空公司以1.184亿美元在上一季度的行李托运费收入中遥遥领先。 达美航空公司(不包括西北航空)以86, 000美元之差位居其后,全美航空收入1.041亿美元位居第三。领先的廉航-- AirTran Airways,以4,050万美元的行李托运收入位居第七。
行李托运收费帮助美国航空业提升了其整体的经营业绩。21家参与统计的航空公司报告了高达3.61亿美元的合并营运利润,利润率为1.2%;而相对于2008年第二季度和2009年第一季度的利润率分别是-4.5%和-2.4%。七家网络枢纽型航空公司亏损1.11亿美元(-0.5%),而廉价航空公司(3.34亿美元,7%)和地区性的航空公司(1.38亿美元,7.2%)都取得了盈利。
根据交通部交通统计局报道:第二季度在营运利润方面亏损的只有以下6个公司,分别是:达美航空公司(亏损1.59亿美元), 大陆航空公司(亏损1.59亿美元),美航(亏损2.6亿美元), Virgin America (亏损1,100万美元)和Express Jet (亏损1,100万美元)。
全行业的单位成本(每座位英里)为12.6美分,与去年同期相比下降19.2%,比2009年第一季度下降3.1%,而且三大类别的航空公司均出现下降。每座位英里收入跌为12.7美分,比去年同期下降15.3%,与2009年第一季度持平。收益