外资廉价航空抢占中国市场

　　同日，马来西亚亚洲航空公司宣布自成都至马来西亚吉隆坡的定点直飞航班将于10月20日正式开通。

　　捷星航空通过网站发布消息，计划在亚洲一些国家增设航线，并将首次进入中国内地市场，从今年12月16日起，新增往返新加坡与中国海口的航班。该公司位于新加坡的亚洲总部发言人对记者表示，通往中国内地城市海口的新航线计划每周周一、周三、周五以及周日各开一班，从现在开始就接受网上预订，每个航班都推出一定数量的48美元特价机票。
　　目前已经开通中国内地航点的亚太廉价航空包括马来西亚的亚航、新航旗下的欣丰虎航、菲律宾的宿雾太平洋航空，捷星将成为第四家进军中国内地民航市场的国际廉价航空。据了解，捷星航空成立于2004年，为澳洲航空旗下的一家廉价航空公司，总部设于澳大利亚墨尔本。
　　同在昨天，最早进入中国市场的外资廉价航空马来西亚亚洲航空公司在成都宣布，自成都至马来西亚吉隆坡的定点直飞航班将于2009年10月20日正式开通，该航线的航班每周4班。机票的销售工作也于即日起全面启动，并推出了人民币338元特价机票。此航线是亚洲航空公司在成功进入中国南方、东部和北方市场后，进入中国西南的首条航线。随着成都航线的开通，亚洲航空公司飞往中国的航班数量上升至每周169架次。
　　外资廉价航空在极力抢占中国市场的同时，作为国内唯一一家打着廉价旗号的航空公司春秋航空，其经营状况也明显强过其他民营航空。数据显示，今年上半年春秋航空运输总周转量19985万吨公里，与2008年同期相比增长45%，输送旅客161.5万人次，同比增长40%，利润4117万元，同比增长200%，这也是春秋航空连续三年盈利。与此同时，一些定位高端商务市场的航空公司却举步维艰，其中东星航空已经停航等待重组。
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