空客称与波音平分中国大飞机市场 3大指标超过波音

　　根据空中客车公司（Air Bus）公布的最新数据，截至2009年7月底，在中国大陆运营的100座以上飞机中，空客飞机占比为41%，其竞争对手波音占59%。空客客户服务及内部运营高级副总裁史向利介绍说，如果除去即将退出市场的波音757系列和麦道飞机，基本是50%对50%，打了个平手。

　　空客企业资讯副总裁米晓春介绍说，空客现在已经成为世界上第一大民用飞机制造商。她介绍说，飞机生产量、交付量和新订单量是考核飞机制造商规模的三个指标，从2004年起空客开始在这三个指标上超过波音，只有2007年一年新订单量略低于波音，但交付、生产量并未落后。

　　史向利说，在1985年之前空客在中国的市场几乎是零，到2009年7月底空客在中国有506架在役飞机和379架储备订单。目前在中国前20大客户中，中国东方航空股份有限公司（简称东航）、中国南方航空股份有限公司（，简称南航）和中国国际航空股份有限公司（简称国航）分别位列第七名、第八名和第16名，中国航空公司的位次几乎每三个月就要向上跳一个。史向利说，中国现在已经成为继美国之后空客的第二大客户国。

　　根据空客预测，中国在未来20年中还需要2797架新客机和货机，其中需要1934架单通道飞机、673架双通道飞机和190架大型飞机（比如A350、A380系列）。

　　而波音昨日称，第一架787 Dreamliner目前定于今年年底以前首次试飞，将在2010年第四季度向客户交付，比2008年5月份交货的原定目标晚了大约两年半。波音同时表示，预计787 Dreamliner仍可盈利，推动公司股价上涨。