文章摘要:爱尔兰航空周四宣布,截至六月底,公司上半年税后亏损已扩至7390万欧元(合1.06亿美元),亏损增长242%,营业收入下滑12.2%,为5.55亿欧元。该集团表示,公司面临强大的票价下调的压力,前景高... |
爱尔兰航空周四宣布,截至六月底,公司上半年税后亏损已扩至7390万欧元(合1.06亿美元),亏损增长242%,营业收入下滑12.2%,为5.55亿欧元。该集团表示,公司面临强大的票价下调的压力,前景高度不明朗,消费者信心没有恢复迹象。
如果爱尔兰市场及其他主要市场目前糟糕的局面持续下去的话,对公司将进一步造成持续而大幅的减价压力。爱尔兰航空预计,目前不断变化而又极具挑战的市场环境,导致公司前景相当不明朗。
这份业绩对下周上任的新首席执行官克里斯托穆勒(Christoph Mueller)来说,无疑增加了许多压力。面临曾有意收购该公司的瑞安航空公司(Ryanair)的竞争以及公司现金储备日渐减少的情况,他必须扭转这家前国有航空公司的亏损业绩,并且保持公司独立而不被收购或兼并。
瑞安航空(RYA.L)是欧洲最大的廉价航空公司,同时持有爱尔兰航空29%的股权。上月,在两次并购交易失败后,瑞安航空减少了其全年利润预期,同时不得不通过降低票价来保持飞机乘坐率。
自去年年底以来,爱尔兰航空公司净现金骤减33%,目前为43.496亿欧元。3月,管理层曾表示,到2009年底,该公司的净现金仍可保持在4亿欧元以上。但目前显示,该公司烧钱率比3月份显示的速度还要快。爱尔兰航空董事长巴林顿( Colm Barrington) 在一份声明中说:如此的收入环境,加上没有竞争力的成本基础,这意味着现在我们必须面对艰难但确实必要的方法来解决我们的业务模式和成本基础,这样我们才能确保爱尔兰航空的长期发展。
据消息人士称,爱尔兰航空正在制定一项将成本削减计划,到今年秋天,将成本控制在1.3亿欧元。