文章摘要:国际航空运输协会(IATA,以下简称国际航协)昨日发布报告称,行业预期第二代生物燃料将在2012年开始正式商用,在2040年其比例将达到总燃料的50%,摆脱对石油的唯一依赖,希望在2050年实现减排5... |
国际航空运输协会(IATA,以下简称国际航协)昨日发布报告称,行业预期第二代生物燃料将在2012年开始正式商用,在2040年其比例将达到总燃料的50%,摆脱对石油的唯一依赖,希望在2050年实现减排50%的目标。
报告指出,行业原计划在2013年完成第二代生物燃料安全性的测试,最新的资料显示最快将于2011年完成。生物燃料将会在2012年开始正式应用于航空运输业,不高于总燃料的1%,2015年占1%,并且会逐年递增,在2040年占50%。一些航空公司预计,到2025年总燃料的25%采用生物燃料,到2030年增至30%。
目前,全球航空运输业每年消耗15亿至17亿桶的航空煤油(JetA-1),2008年航油支出高达1650亿美元。报告指出,只要航空业燃料中的1%采用生物燃料,将可以维持生物燃料市场。