文章摘要:国际航空运输协会(IATA)称,6月份的运量数据显示空运需求出现稳定迹象,并强调尊贵级服务需求的降幅也趋缓,但尊贵级收入6月份仍然以接近40%的速度下滑。该机构在一份尊贵级旅行监测书中解释道,现在的问... |
国际航空运输协会(IATA)称,6月份的运量数据显示空运需求出现稳定迹象,并强调尊贵级服务需求的降幅也趋缓,但尊贵级收入6月份仍然以接近40%的速度下滑。
该机构在一份尊贵级旅行监测书中解释道,现在的问题是,当前乘客数量的趋稳,部分原因是航空公司为了增加现金收入而提供更多廉价座位,因此这一成绩是在牺牲大量收益的基础上取得的。预计尊贵级旅行的收入1季度下降33%,2季度下降41%。
在运量方面,国际航班的尊贵级旅行6月份年比下滑21.3%,比5月份23.6%的跌幅有所收窄。IATA之前报告称,6月国际乘客运量年比下降7.2%,比5月份的跌幅9.3%有所收窄。
尽管头等舱和商务舱运量在全球范围内都出现增长,但该机构强调指出,尽管亚洲地区的多个经济体早些时候出现经济增长恢复迹象,但亚洲几个关键市场在6月份出现了更大的降幅。远东地区的尊贵级旅行该月年同比下降29%。
IATA提醒道,全球各地开始显露的积极经济信号,并不意味着乘客会大批量的回归。该机构称:乘客旅行数量通常在产业和贸易复苏之后才会恢复,因为只有当经济恢复到能够可持续发展的阶段时,失业率和消费者信心才会稳定下来。
它进一步强调,开始在北大西洋航线上出现的经济舱需求上升的情况,在尊贵级服务那里并未出现。银行家们也许又开始领奖金了,但金融市场仍然不够活跃,而这是北大西洋商务旅行的关键推动因素。