文章摘要:2009年7月15日,从这一天开始,有3架具有中国完全自主知识产权的MA60飞机在西安咸阳国际机场频繁起降,向革命圣地延安等城市源源不断地输送旅客,这是一个名为幸福的航空公司在正式投入运营之前的试航,... |
2009年7月15日,从这一天开始,有3架具有中国完全自主知识产权的MA60飞机在西安咸阳国际机场频繁起降,向革命圣地延安等城市源源不断地输送旅客,这是一个名为幸福的航空公司在正式投入运营之前的试航,并且将在2009年8月15日正式启航。
从这一天开始,幸福航空有限责任公司(简称幸福航空)将率先使用中国自主研制的飞机在中国中西部的天空组建起一个运营网络,让身处于其中的每一个人都能亲身感受到支线客机为自己的生活带来的改变幸福首航开启了中国航空事业的新时代。
幸福航空从组建开始便承载着两个使命:首先是开创以国产民机为主进行运营的模式,解决东西部运力不平衡和干支线不平衡的问题,促进中国支线航空市场的发展,这也正是民航局能够快速批准幸福航空筹备成立的根本原因。另一个使命是,推动航空制造业的市场化进程,主要体现在巩固完善民用飞机研制理念和体系;带动航空机载等产业进入民用航空领域。