文章摘要:去年下半年开始一直在国际航线上削减航班数量的国内航企,近日停止削减步伐开始增加飞往国外的航线、航班,据民航局公示,最近一周内,许多航企开始申请国际航线航权。本周内,民航局连续两个国际航线航权的申请公示... |
去年下半年开始一直在国际航线上削减航班数量的国内航企,近日停止削减步伐开始增加飞往国外的航线、航班,据民航局公示,最近一周内,许多航企开始申请国际航线航权。
本周内,民航局连续两个国际航线航权的申请公示引起业内的关注:国航申请开通北京马尼拉往返定期客运航线和扬子江快运申请开通上海浦东安克雷奇纽约芝加哥安克雷奇上海浦东定期货运航线。
而就在上月底,南航已经申请开通哈尔滨雅库茨克往返定期客运航线;国货航则申请开通上海浦东重庆卢森堡往返定期货运航线。
国际航协表示,国际客货运市场在今年上半年就已触底,最迟到明年年初,全球航空业会逐步恢复。所以国内各大航空公司目前加紧申请新的国际航线航权,以便在全球客货运市场复苏前抢得先机。