文章摘要:奥地利航空集团第二季度又陷亏损,报告亏损7850万欧元(7.71亿人民币),而去年同期则盈利1170万欧元,但预计作为汉莎子公司将从年度协同优势中受益约8000万欧元,董事会成员AndreasBier... |
奥地利航空集团第二季度又陷亏损,报告亏损7850万欧元(7.71亿人民币),而去年同期则盈利1170万欧元,但预计作为汉莎子公司将从年度协同优势中受益约8000万欧元,董事会成员Andreas Bierwirth和Peter Malanik在维也纳透露了这一消息。
他们确认奥地利航空预计将于本月或最迟九月成功完成收购,并且这一消息对公司内部和乘客预定情况都产生了积极影响。情况有了明显的改观,在此前的几个月此次合并的未来饱受争议,Bierwirth表示这是由于市场信心的大跌。他说:我们的形象受到了冲击。但是,现在我们将借此机会确定正确的方向,并进一步完成合并。
第二季度运营收入下降24.6%至5.146亿欧元;开支下降9.2%至5.992亿欧元。运营结果从去年的盈利2290万欧元变为亏损8460万欧元,去年奥地利航空得益于该国联合主办每四年举办一次的欧洲杯。
奥地利航空已经执行了成本削减计划,最多可节省3亿欧元,如有必要,我们将对我们的成本削减措施作出进一步调整,Bierwirth表示。奥地利航空将停飞由其子公司Tyrolean Airlines运营的50座位的飞机,从而改善737NG的运营成本。另外,其计划在明年年中裁员1000人左右。
该公司还将考虑放弃其持有的乌克兰国际航空公司22%的股权。Malanik表示,这些股份曾帮助奥地利航空开拓乌克兰市场,但该航空公司在市场低迷情况下运营艰难。我们将在几周内作出决定继续持有还是出手。这要根据市场情况来决定。