文章摘要:笔者采访了亚洲航空的商务主管KathleenTan(以下简称Kathleen),在过去这些年里,亚洲航空改变了我们的工作、生活、娱乐以及在亚洲地区旅行的方式,尤其是我们购买旅行产品的方式。近来亚航的业... |
笔者采访了亚洲航空的商务主管Kathleen Tan(以下简称Kathleen),在过去这些年里,亚洲航空改变了我们的工作、生活、娱乐以及在亚洲地区旅行的方式,尤其是我们购买旅行产品的方式。
近来亚航的业务拓展速度非常快,甚至连Kathleen自己都觉得很难跟上这个步调。
当笔者来到事先约好的见面地点时,这位亚洲航空的商务主管正忙于在她的笔记本上记下往返于新加坡和马来西亚的航班数。
自从两国政府开放了这两个爱恨交加的国家之间的天空,像亚航这样的低成本航空公司已经增加航班,并开通了其它航空公司没有开设的新航点。
亚航影响了每个人的生活,尤其是他们改变了马来西亚每个人的生活。如今,亚航还想改变其运营中心所在的新加坡、印度尼西亚及泰国的每个人的生活。
亚航在此地区具有越来越重要的影响力,主要体现在去年它的旅客吞吐量是1880万,预计2009年将达到2440万。
新加坡与吉隆坡之间的航班从二月份的每日两班,增加到每日13班次分别到马来西亚吉隆坡、槟榔屿、亚庇、古晋和兰卡威。近日,亚航宣布增加两条航线到米尔(沙捞越)和斗湖(沙巴),并计划九月份投入运营。
最令笔者感到激动的事是亚航开通的航线----正改变我们在亚洲工作、生活、娱乐及旅游的方式,以及长途游客领略亚洲之旅的方式。
就像在欧洲,当瑞安航空第一次进入这个领域改变欧洲人的旅游方式时,亚航已经能够让我们拥有自己所希望的工作和生活方式了。比如,身为新加坡人的Kathleen长期在吉隆坡和新加坡之间穿梭旅行,并在新加坡度过周末。
由于有廉价航班,笔者本人及妈妈、姐姐可以很方便地往返于槟榔屿和新加坡。在亚洲,只要我们愿意我们随时可以去各个城市参加婚礼、音乐会及各种娱乐活动。
长途旅客可以飞到任何一个这样的枢纽中心,并且以很低的票价转机到东盟国家转转,正如精明的亚洲旅客在欧洲采用的方式一样。
提到亚航旗下的四家不同航空公司--- AirAsia X 、泰国亚航和印度尼西亚亚航,Kathleen说:我认为我们拥有四家航空运营中心是非常有利的。她说:我们可以将长途旅客的行程与我们的地区网络对接,我们真的可以感觉到那股增长势头。
她指出,亚航也保有一大批的飞机在运营中。亚航最近又新订了五架A350,还有其它五架供选择。除此之外,还有供给亚航X的175架A320及25架A330,租给亚航伦敦航班的2架A340。Kathleen说:拥有许多飞机是件好事,因为这有助于我们发展。
亚航正充分利用这个低迷时期去发展、营销和创新。在这样的时期,Kathleen说沃尔玛和食品业都发展得不错。她说:商务旅客需要我们。过去,很多人对我们嗤之以鼻。现在他们已经跨越这个障碍,发现其实我们没有那么差。
她说:这对我们是非常有好处的。我们正在努力构建航线网络,增加班次,当时机好转时我们已经做好准备。
作为一个已经习惯搭飞机出差的人而言,她知道廉价航空公司带给东盟国家旅客的是什么。过去我曾经花了12000美元飞到巴塞罗纳,而且我都没有用到所有的特色服务。而今很多人只想从一个地方到达另一个地方。
廉价航空公司的服务对象是想坐飞机但是买不起飞机票的人群。现在我每个星期都回家。在飞机上碰到的都是熟悉的面孔。12