海航集团收购Allco金融　飞机租赁部门遇阻力

　　此次路演是该财团为敲定这笔交易做出的最新努力。它们原本认为，今年5月，当代表Allco债权人的破产接管人宣布该财团赢得对Allco航空（Allco Aviation）的竞购时，这宗交易就已敲定。Allco航空拥有68架飞机。

　　数家银行持有总部设在澳大利亚的Allco的债务，抵押品是指定的飞机。这些银行扬言，要对该财团与Allco达成的协议行使否决权。各方因此陷入僵持，使得这笔交易可能会被搁置到秋天。

　　这一争执使得中国运输集团海航对飞机租赁业务的首次涉足变得复杂起来，并引起了四大洲航空金融业高管的密切关注。

　　尽管海航与Bravia财团的出价更高，但3家持反对意见的贷款机构苏格兰哈里法克斯银行（HBOS）、英国联合莱斯特银行（Alliance & Leicester）和澳大利亚军人养老基金（Military Superannuation Fund of Australia）以海航欠缺飞机租赁经验为由，决定阻挠这笔交易。

　　该财团需要获得贷款人的批准才可推进这笔交易贷款人目前持有约30亿美元以飞机作为抵押的债务。

　　Bravia首席执行官巴拉特拜斯（Bharat Bhise）对英国《金融时报》表示：我们期待在未来数周与飞机贷款人展开接触，澄清关于我们资产管理和再营销能力的任何毫无根据的说法，并寻求它们的帮助，迅速敲定这笔交易。我们相信，一旦驱散疑团，我们就会取得成功。

　　几位业内银行家表示，这些银行阻挠交易也可能是为了从该财团得到更为优厚的报价。该财团在竞购中击败了澳大利亚麦格理（Macquarie）的报价。银行与Allco航空前负责人大卫威尔（David Veal）之间有关该部门所有权问题的争议迟迟未能解决，也令这笔交易变得更加复杂。

　　一位欧洲银行家表示：所有这一切都搅成了一锅粥。对贷款人来说，现在的局面多变而混乱。一些贷款人正在利用这一点。