文章摘要:据悉,受金融危机以及两岸直航等因素影响,澳门中转的客货量大幅减少,这导致澳门航空出现巨额亏损。截至2008年12月31日,澳门航空资不抵债达1.073亿澳门元(100澳门元约为85元人民币)。而200... |
据悉,受金融危机以及两岸直航等因素影响,澳门中转的客货量大幅减少,这导致澳门航空出现巨额亏损。截至2008年12月31日,澳门航空资不抵债达1.073亿澳门元(100澳门元约为85元人民币)。而2009年的前5个月,澳门航空又亏损1.5亿澳门元。
不久前,为了转型自救,澳门航空出台了各股东按持股比例注资的重组方案,该方案涉及5.073亿澳门元。但新注资方案却遭到个别股东反对,其中澳门航空二股东葡萄牙航空已向澳门法院递交股东增资案无效申请。
葡萄牙航空质疑,最新注资行动并不能拯救澳门航空。葡萄牙航空一位相关负责人更表示,公司并不想伤害澳门航空,而且过去也曾派遣大量技术人员与飞行员支援后者,但葡萄牙航空不愿意补给一个不愿改变战略、无法重新盈利的公司。
对此,澳门航空也反击称:个别股东为一己之利,为澳航的资本重组及企业转型设置重重障碍。尽管面临种种困难,澳航对未来还是充满信心。澳航大多数股东还在继续努力推进资本重组和企业转型,因为这一举措符合公司发展的利益,更是为澳门经济和旅游业发展出力。
业内普遍认为,掌握51%澳门航空股权的大股东国航,将成为澳门航空能否摆脱困境的关键。目前,国航已承诺继续在技术、市场等方面给予澳航更多的帮助。