欧盟委员会威胁将也门航空列入黑名单

　　目前此次空难的唯一幸存者是一名女孩。预计其余的152名乘客和机组人员已经死亡。该女孩的父亲并未与她一同乘坐飞机，他告诉记者，飞机冲入水面时，她被抛了出去，并抓住了一块飞机碎片，正是因为这块碎片，她才在13个小时之后等到了救援船只。据报道，她伤势较轻，身体状况较好，而且有望昨夜回到巴黎。

　　同时，由于欧盟委员会给该航空公司写信，威胁要禁止其在欧盟空域运营，关于也门航空的安全标准的辩论愈加激烈。法国方面表示，遇难飞机是执行从萨那飞往科摩罗首都莫罗尼航班的A310，在2007年检查时发现故障之后，该飞机已经被禁止在法国空域飞行。该航空公司仍运营欧盟航班，而且该A310已经获得飞行至其它欧盟国家的批准。

　　欧盟委员会在信中称，其正在努力加强维护和运营方面所采取改正措施的执行。其补充道，欧盟将在今天召开一次会议，决定也门航空的运营禁令适用于所有欧共体成员国是否合理。

　　也门航空董事长Abdulkalek Saleh Al Kadi在新闻发布会上表示遇难飞机情况良好，不存在任何技术故障我们是一家遵守国际标准的公司此次空难与飞机维护无关。也门航空已经通过了IATA 运营安全审核。

　　Al Kadi补充道，该航空公司已经做出了初步决定，向每位遇难者的家属赔偿20,000欧元（192,150人民币）。

　　据航空安全网络称，这是也门航空首次发生重大事故，但其前身也门航空公司(Yemen Airways)曾在1958年、1969年和1971年发生过重大事故。Alyemda航空曾在1977年和1982年发生过事故，该航空公司在也门统一时与也门航空合并。

　　空客表示，遇难A310是在1990年建造的，自1999年10月起由也门航空运营。