文章摘要:今天下午,我们第一架从伊斯坦布尔直飞上海的客机将降落浦东机场,这是两个姊妹城市间的一件盛事。2009年7月1日上午,土耳其航空公司商务执行副总裁OrhanSivrikaya面对记者喜不自禁。从今天开始... |
今天下午,我们第一架从伊斯坦布尔直飞上海的客机将降落浦东机场,这是两个姊妹城市间的一件盛事。2009年7月1日上午,土耳其航空公司商务执行副总裁Orhan Sivrikaya面对记者喜不自禁。从今天开始,土耳其航空将每周有5个航班飞往北京,5个航班飞往上海。
土耳其航空是欧洲增长最快的航空公司,前不久刚被世界著名的市场调研公司评为南欧最佳航空公司。在全球金融危机肆虐、国际航空业大幅下滑的情况下,去年它的净利润和营业收入仍各增长了26%。
但土耳其航空10年前才来到中国,第一架飞机降落北京。迄今它每周有7个航班从伊斯坦布尔直飞北京,但从上海往返伊斯坦布尔的旅客只能从北京中转。近两年,商旅人士逐渐意识到伊斯坦布尔是从中国去欧洲的绝佳中转站,华东地区从上海出发的乘客需求不断增加,在此时开通上海直航航线恰逢其时。Orhan Sivrikaya说。
事实上,土耳其航空选择在此时直航上海,还有一个重要原因:政府助推。前几天,土耳其总统居尔刚刚率一个庞大的代表团访问了中国。在深圳,该市市委书记刘玉浦对居尔总统表示,为方便两地企业及民众往来,希望深圳与土耳其之间尽快开通直航航线。
土耳其总统访华促进了两国友好和经贸往来,这对中土两国的交通运输业发展是一个极好机会。7月1日上午,Orhan Sivrikaya在上海的新闻发布会上雄心勃勃地表示,只要客流等时机成熟,我们会在中国不断开出新航线。