澳门航空注资案出炉 国航接盘埋下伏笔

　　在股东各方进行长达近一年的沟通后，濒临清盘的澳门航空，终于在6月2日公布了其注资计划。

　　但澳门航空董事会在接受本报查询的回复显示，股东间的意见分歧，至今仍无法解决，这或导致其控股结构出现变化。事实上，澳门航空的注资计划，已经对部分股东可能不参与注资一事，作出了特别安排，赋予其他愿意增资的股东接手他方的增资权。

　　这意味着作为大股东的国航，仍然是注资方案的关键所在。国航董秘黄斌6月3日对本报记者表示，国航会否包底澳门航空注资，目前还言之尚早，这取决于股东间的沟通。同时，他表示澳门航空的转型问题，与注资是两回事，国航不会干预澳门航空的独立决策。

　　增资案曲折出炉

　　6月2日，澳门航空在澳门的葡萄牙语报纸Hoje Macau以及中文报纸《澳门日报》刊登公告，称公司股东已在4月15日，批准了一项涉及5.073亿澳门元（约合4.312亿人民币）的注资计划。这一耗费11个月才发布的方案，印证了股东谈判的曲折。

　　截至2008年12月31日，澳门航空净资产约为-1.073亿澳门元。根据澳门商法典，除非在该要约发表的60天内，能获得资产注入，以达到公司注册资本金要求的水平，否则公司必须提出要约，声明公司将会解散或削减资本金。

　　2008年7月澳门航空公布的亏损额便达两亿澳门元，澳门媒体猜测公司已是负资产，但澳门航空公关经理龚晓庄当时不回应外界猜测。

　　然而，被视为事态紧急的注资事宜，此前一直没有下文。澳门航空董事会6月3日对本报称，到目前为止，公司的营运并未受资金问题影响，主要是大股东采取了商业支持的形式，而供应商亦明白澳门航空的困难是暂时的，故公司营运正常。

　　然而负资产运营终究无法长久。姗姗来迟的注资方案，提出了分三步走的计划。首先按法律要求缩股，即将澳门航空已发行股本按现有股东持股比例减少至100万澳门元。然后，澳门航空将建立一个金额不超过1.083亿澳门元的不可分派公积金，通过现有股东按照各自持股比例以现金出资，弥补澳门航空的负资产。

　　最后，对现有股东增发。这包括，其一，澳门航空将向现有股东发行199万股每股面值100澳门元的普通股，将澳门航空发行的股本增至2亿澳门元；其二，公司再向澳门特区政府或其他澳门特区政府指定的机构发行200万股每股面值100澳门元的可赎回优先股，从而将澳门航空发行的已发行股本增至4亿澳门元。12