宠物航空公司起飞：跳出盒子的思考

　　美国首家宠物航空公司日前宣布，首个专载宠物乘客的航班将于7月14日从纽约城外的小机场泰特伯勒起飞，该公司强调其创办宗旨在于为宠物运输提供一个安全舒适的解决方案。

　　偶然看到这则新闻，以为是愚人节的闹剧。在网上又搜素了几遍才确认了真实性。接着又找了关于美国人养宠物的话题，才发现美国是世界上宠物产业第一大国，宠物数量达到3.82亿，约为美国人口的1.26倍。从这个角度来看，为宠物成立航空公司、开设航线就不足为奇了。

　　今天要讨论的不是中西方国家的生活水平和文化上的差异，而是对市场需求的触觉。我相信挖掘宠物运输市场并成立航空公司并不是偶然的，而是航空市场研究人员经过长期的观察和分析，通过充分论证后的结果。首先在航空服务的过程中，一线服务人员便观察到托运宠物的旅客近年来不断增加，并且在托运的过程中出现各种各样的问题。当他们把这些现象输入到资料库中，善于数据挖掘的市场研究人员便从中看到了一个新的运输市场，这个市场是随着人们生活习惯的改变而产生的。类似的市场案例有很多，例如早前成立的全商务舱航空公司，该公司的飞机上的座椅全部改造成商务舱，收费则在经济舱和商务舱之间，选择跨大西洋飞行往来于伦敦和纽约之间。
在中国，需求是随处可见的。

　　虽然国内的平均生活指数还没到达养宠物或者坐商务舱水平，但是中国人的生活习惯足以产生大量的市场需求。例如，中国作为礼仪之邦有着逢年过节探亲访友的优良传统。每年春运便产生了大量的需求，然而春运期间运力的严重不足产生了大量无法及时返乡的人群。如果无法回家过年，礼物能够及时送到，也是中国人表达节日祝福的很重要的方式。那么礼品快递的需求便应运而生了，目前中国的快递市场几乎被国际快递巨头，如：联邦快递（FedEx）、敦豪环球（DHL）和联合包裹（UPS）所垄断，唯有中国国家邮政局旗下的EMS可以与之竞争，国内的航空公司则鲜有涉足该领域。如果国内的航空公司可以凭借拥有全货机的优势，挖掘礼品速递市场，推出礼品速递业务，相信将会取得不俗的业绩。

　　营销是介于艺术以及科学之间的一个领域。营销大师菲利普科特勒将这种营销形象地比喻为跳出盒子的思考。麦片生产商在考虑产品开发时，总想着如何在麦片的盒子里作文章，比如少些热量、多些营养等。但为什么麦片只能装在盒子里？难道不可以把麦片做成条状，并给它起个名字叫麦条吗？宠物航空公司的成立实际上就是跳出盒子的思考，而不是坐在盒子里思考。