机票折扣新办法引争议

　　机票折扣从五进制改为四进制的变动引发了公众对航空公司变相机票涨价的群体声讨。从20日开始，实行新折扣率的机票价格全面亮相，与原有五进制（机票折扣率之间相差0.5）相比，新的机票折扣率则缩小为四进制（机票折扣率之间相差0.4）。但这一在国际上通行的多级票价体系遭到了媒体和公众的一致谴责，认为其在忽悠消费者，有机票价格普涨两成的重大嫌疑。

　　变化实质

　　品种增多 级差缩小

　　记者采访了多家航空公司及民航业内人士发现，实行新的机票折扣率后，票价品种比以往有所增多，消费者实际上有了更多选择。如原有的9折机票不再出现，但消费者可以在8.8折和9.2折两个价格间进行选择。以往5折、6折、7折机票只有三种价格选择，新的票价系统中共有7.2折、6.8折、6折、5.6折、5.2折等五种票价可供消费者选择。

　　记者比照票价体系前后变化的票价发现，全价票价格不变，以往9折、8.5折、7.5折、7折、5折、4.5折机票消失，取而代之的是9.2折、8.8折、8.4折、7.6折、6.8折、5.6折、5.2折等新折扣率。但原有8折、6折和4折折扣率依然保持，且根据新机票折扣率计算，票价并未上涨。

　　记者在采访中发现，尽管不少媒体和公众一边倒地谴责航空公司变相涨价，但在各机票订座网上以及航空公司自己的网站上，各种超低折扣票价依然醒目地刺激着人的眼球。

　　记者从携程网订座系统上看到，特价区与机票信息各自精彩，如乘坐海南航空股份有限公司往返北京广州航班2220元起（不含机场建设费，下同）；中国国际航空股份有限公司航班往返程2310元起；而下方4月21日国航北京广州的头等舱售价为2250元，经济舱全价票为1700元。在中国南方航空股份有限公司网站上优惠机票一栏中，5月21日武汉广州快乐飞票价只有190元，当天从广州北京的快乐飞的票价仅要320元。

　　国际惯例

　　舱位锁定票价

　　一位资深外国航空公司的高管告诉本报记者，国际上航空公司销售的机票并不以折扣显示，而是直接显示价格和子舱位，每个子舱位的价格固定，如Y舱、H舱、M舱、U舱等；其销售模式中是以子舱位锁定价格，并对应相应的售后服务政策。消费者购买的机票价格直接与子舱位挂钩。这方便购买了联程机票的旅客在中转时可以直接在其他航空公司找到相应子舱位的座位，免去了因价格不同带来的航空公司之间难找合适座位的现象。同时也保证了旅客在出现机票纠纷时根据不同舱位找寻对应的售后服务政策解决问题。

　　此外，航空公司也通过这样的多级别票价体系了解市场需求，达到公司销售利益最大化的目标。比如一架能搭载300名乘客的北京-新加坡的飞机上，不同级别票价的子舱位有不同的分配，往往是价格越高的子舱位越多，价格越低的子舱位则凤毛麟角。有些旅客在航空公司促销时买到的1400元往返新加坡的机票也许在一架飞机上仅有5张，相反售价12029元的商务舱机票可能会有30多个对应子舱位。

　　在国际通行的多级票价体系中，航空公司会有不同的销售策略，比如按照淡旺季等季节不同推出不同的票价体系；也有根据旅客类型来区分的，比如留学生最熟悉的学生票、成人票、老人票等；有按照购票时间来销售的，提前购买和临时购买的价格会不一样。123