爱尔兰航空首席执行官辞职

　　爱尔兰航空公司Aer Lingus宣布，其首席执行官德莫特-曼尼恩(Dermot Mannion)已经辞职，并且表示，该公司需要一位新的领导人，以同瑞安航空公司(Ryanair)竞争，并恢复盈利。

　　在曼尼恩的正式继任人确定之前，Aer Lingus董事长科尔姆-巴灵顿(Colm Barrington)将临时代理这一职务。两位可能的继任人选是副首席执行官尼亚尔-沃尔什(Niall Walsh)与首席财务官肖恩-科伊尔(Sean Coyle)，后者曾在瑞安航空担任高管。

　　在曼尼恩3年半的CEO任期内，Aer Lingus从一家国有公司变为一家公开上市公司，两度拒绝了瑞安航空的收购要约，并在遭到工会反对的情况下成功地削减了运营成本。

　　但当他离开时，Aer Lingus正在大量消耗现金，并且在欧洲航线的竞争上正在输给瑞安航空。上个月，让分析师们感到震惊的是，Aer Lingus收回了此前作出的2009年恢复盈利的预期，原因是爱尔兰经济衰退的影响大于预期，而瑞安航空则上调了其本已乐观的预期。

　　曼尼恩表示：我的辞职将为新CEO让路，从而为业务注入新的思想和理念。他补充称，他非常荣幸地带领公司渡过了一段深刻变革的时期。

　　2006年9月，在曼尼恩上任不到一年后，Aer Lingus以每股2.20欧元的价格在英国和爱尔兰股市上市。曼尼恩推出了雄心勃勃的计划，利用这次私有化的现金收益来精简Aer Lingus为工会所控制的员工队伍，并购买新的空中客车飞机，以扩大其短程欧洲网络以及其跨大西洋航线。

　　但作为一家私营公司意味着与瑞安航空的不断竞争，而让曼尼恩及Aer Lingus其他高管震惊的是，瑞安立刻就收购了该公司大量股份。

　　虽然瑞安已成为Aer Lingus的最大股东，控股比例达30%，但其收购该公司的野心被挫败，主要是因为另外两大股东--爱尔兰政府以及Aer Lingus员工控制的信托公司--的反对。

　　但Aer Lingus为了竞争在很多方面不得不模仿瑞安无虚饰的模式。虽然其仍然提供更为舒适的服务，例如乘客座位指定以及行李传送，但Aer Lingus已采用了Ryanair的政策，对包括托运行李在内的大量项目收取额外费用，并取消了其常客优惠。