汉莎航空全力拓展中国市场　

　　在众多于中国拓展市场的外国航空公司中，德国汉莎航空公司一直是佼佼者。6个中国目的地(其中包括南京、沈阳这样的二线城市)，每周53个直飞航班，中国国际航空股份有限公司、上海航空股份有限公司等中国合作伙伴，这些都让汉莎航空成为了人们关注的焦点。不过，在如今的这场全球金融危机中，汉莎航空的中国市场经营得怎么样？公司的中国市场战略是否会发生变化？带着这些问题，记者专访了汉莎航空公司大中国区董事冯楚伦。

　　汉莎航空面对危机反应快

　　从2008年下半年开始的美国次贷危机，在短短不到一年时间里迅速演化成为了席卷全球的金融危机，欧美经济开始进入了又一轮衰退期。在这场风暴中，包括航空运输业在内的所有行业都或多或少地受到了影响，汉莎航空公司也不例外。

　　但是面对危机，汉莎航空依然保持了稳定的发展态势。根据该公司最新公布的2008年财政数据显示，去年该公司的利润和销售额均逆势而上，取得了增长，集团总收入达到249亿欧元，同比增加10.9%，运营收入增长13.8%，达到200亿欧元，营业利润达到13.5亿欧元，集团共盈利5.99亿欧元。

　　在与冯楚伦的对话中，记者明显感觉到了汉莎航空稳定的财务状况所带来的对未来的乐观预期。对于汉莎航空来说，危机管理并不是一件新鲜的事情，从2001年911恐怖袭击事件、非典，再到如今的金融危机，航空运输业所面临的危机可以说是一个接着一个。

　　危机袭来后，汉莎航空一直通过与公司重要的企业客户沟通，及时了解市场的需求变化。通过了解，不少欧洲的跨国企业都开始实行压缩出行成本的措施，以前坐商务舱旅行的乘客现在也开始改乘经济舱出行，因此汉莎航空及时调整航班运营计划，多条航线的航班频率和次数有所减少。

　　面对危机，我们的反应很快。节约成本，减少运力，这些措施已经在汉莎航空中实施。尽管如此，安全、准点和高质量的服务这些汉莎航空的核心价值和竞争力并不会因此改变。冯楚伦告诉记者，所谓危机，既有危，又有机。维持公司的稳定发展，并为客户提供一个稳定的发展方向，就是汉莎航空要做的。因此，维持增长很重要，加大在服务方面的投资力度也很重要。汉莎航空集团已经计划投资1.5亿欧元在全球建立多个新的贵宾休息室，为乘客的航空旅行提供更多的附加值。以瑞士国际航空公司为例，现在汉莎航空与瑞士国际航空公司虽然是以两个品牌在独立运作，但两家公司的销售团队却是一个，这样我们就能为乘客提供更优质的服务，乘客可以根据自己的需求自由选择。123