东星航空将何去何从

　　日前，中国民用航空中南地区管理局暂停了国内第一家获得航空客货运输业务经营权的民营航空公司东星航空有限公司的航线航班经营许可。该航空公司自3月14日24时起全面停飞，所涉及的三十多个航班，将改签其他航空公司或者由它们代飞，出行旅客均获妥善处置，16日之后的航班是否继续停飞将视情况而定。

　　民用航空中南地区管理局这一决定据称是应武汉市人民政府提出的请求，对于东星航空停飞原因，各方各执一词:东星航空称遭遇野蛮收购;坊间质疑存在强力威逼;武汉市给出的官方解释是，东星航空公司航班停飞，是由于该公司欠债太多无力偿还、公司内部管理薄弱等原因引起的。为确保人民群众生命财产安全，武汉市政府向民航管理部门写出专题报告，申请暂停东星航空公司的航班运营，并得到批准。

　　内忧欠债引发停运

　　2005年6月，东星航空公司经中国民用航空局批准设立，注册资本为8000万元人民币，是国内第四家获准筹建的民营航空公司。目前，该公司共租赁9架空客A319及A320客机，执行干线飞行，包括香港、澳门等二十多条航线，基地设在湖北武汉。

　　据了解，东星航空公司已经负债累累，武汉市人民政府此前召开的专题会议透露，东星航空目前欠债约5亿。在这一巨额债务中仅拖欠机场各项服务费用的总金额就已高达5296万元人民币。而公司拥有的9架空客A319及A320客机也全部是从美国通用金融租赁公司租赁的。美国通用电气商业航空服务公司GECAS曾数次向东星航空公司催要其拖欠的飞机租金，在催要无果的情况下，已向地方政府提出交涉，申请进入法律程序。此外，东星集团有限公司旗下的旅游、房地产业务也是举步维艰。东星还曾经向武汉本地一家投资担保公司融众国际以及其他公司借过高利贷。

　　东星航空不仅欠了外债，而且职工工资的发放也遇到困难。一名熟悉东星航空财务状况的知情人士称，东星航空组建时，当时的支柱业务东星国旅已有两个月没发工资，财务一直很困难。武汉市交通委员会党政办公室主任覃诗章也表示，东星航空公司成立之初，其飞行员都是许以高薪挖过来的。现在，员工的工资发放出现问题，特别是在与中航集团合作的过程中出现的种种传言，导致飞行员人心惶惶。飞行员情绪不稳定，关系到乘客的生命财产安全，从这方面出发，我们觉得现在有必要向民航部门及时反映情况，停飞一事，并没有政府的越权行为在里面。

　　对于武汉市人民政府的这一做法，GE中国发言人李国威在接受记者的采访时表示目前还不好作评价。

　　而中国民航学院李晓津教授则很坦白的表示赞同，东星航空欠债不还，必然会导致一些相关的供应商停止服务，而这也势必将影响到旅客的生命安全，毕竟保证旅客的安全才是最重要的。12