文章摘要:上周,汉莎航空与飞行员工会(VereinigungCockpit)代表的飞行员们通过联邦仲裁就新的劳工合同达成协议,从而结束了长达一年之久的劳工纠纷。在这场纠纷中,空乘人员曾于今年早些时候举行过短时罢... |
上周,汉莎航空与飞行员工会(Vereinigung Cockpit) 代表的飞行员们通过联邦仲裁就新的劳工合同达成协议,从而结束了长达一年之久的劳工纠纷。在这场纠纷中,空乘人员曾于今年早些时候举行过短时罢工。
二月份举行的为期一天的飞行员罢工迫使汉莎取消了2,000 个航班。工会四月份同意接受仲裁前曾威胁要采取进一步行动。汉莎与代表汉莎4,000 名飞行员的飞行员工会同意接受仲裁员Klaus von Dohnanyi 提出的条款。
汉莎称,双方同意实施薪资冻结,这将使飞行员目前的薪水至少在2011 年3 月31 日前保持不变。工会表示,之所以同意薪资冻结是为了保证汉莎将来的竞争力。
此外,协议允许汉莎在飞行员合同条款之外运营多达95 座的支线飞机。之前的合同规定飞机座位的上限为70。根据这项决定,机队中超过五分之一的最小型飞机都可由集团薪资协议条款之外的支线航空公司来运营。汉莎表示,这确保汉莎集团未来在支线运输细分市场上能够实现可持续发展。
双方还就在汉莎航空集团各航空公司市场间跨境运输方面,由汉莎客机飞行员执飞的最低交通量水平取得一致意见,汉莎称,关于汉莎意大利航空(Lufthansa Italia),制订出了一项解决办法,对这家支线航空公司施行国别工作条件规定,以实现其持续发展。飞行员工会成员仍需通过投票正式同意此项协议。