文章摘要:有消息称,东方航空的母公司东方航空集团又获得政府20亿元注资。东方航空董秘罗祝平表示,并不知情。业内人士认为,该笔注资可能是为了弥补东航购买的燃油套期保值浮亏。英大证券研究所长李大霄表示,前段时间航空... |
有消息称,东方航空的母公司东方航空集团又获得政府20亿元注资。东方航空董秘罗祝平表示,并不知情。业内人士认为,该笔注资可能是为了弥补东航购买的燃油套期保值浮亏。
英大证券研究所长李大霄表示,前段时间航空公司陆续得到注资,不排除现在又获得注资的可能性。而民生证券的分析师厚峻则认为,目前东航又获得20亿元注资的消息并不让人意外。
据东航方面表示,由于油价的大幅下跌,2008年公司燃油套期保值公允价值损失高达62亿元(未审计),公司业绩也由此大受影响。而在2月28日,东航方面发布公告称,公司现有的部分航油套保合约将在本年度履行。
在油价持续低位的当下,这对公司形成了巨大的资金压力。而东航集团党组书记李军也明确表示,政府注资只解决了部分问题,东航还没有从困境中缓过来。他还呼吁,希望国家给予航空业更多支持,如细化旅游消费措施、减轻航空业税负、支持融资等。
厚峻认为,20亿元有助于减低东航资产负债率,但是远远不够。他认为,即便不考虑跟上航合并,除去最新的20亿元注资,东航今年最少还需要15亿-20亿元的注资,总计东航整体需要100亿元。目前航空类股票出现正常的反弹,但是很难出现大的机会。由于宏观经济的压力较大,同时取消燃油附加税,航空业整体成本比较大,2009年整年并不看好航空板块。
此外据交通运输部副部长、中国民航局局长李家祥近日表示,继东航和南航获得国家注资后,还没有考虑注资其他航空公司。他表示,目前尚不清楚航空公司是否将获得更多的注资。