文章摘要:据国际航协提供的数据,全球航空运输业2008年预计亏损约50亿美元。在金融危机的持续拖累下,国际客源尤其是高端客源的大幅减少,使得全球市值最大的洲际航空公司新加坡航空日前无奈宣布,计划在此后长达一年的... |
据国际航协提供的数据,全球航空运输业2008年预计亏损约50亿美元。在金融危机的持续拖累下,国际客源尤其是高端客源的大幅减少,使得全球市值最大的洲际航空公司新加坡航空日前无奈宣布,计划在此后长达一年的时间里将运力缩减11%。
而其竞争对手阿联酋航空日前公布,2008年~2009年上半年财报显示利润大幅下滑超过八成。阿联酋航空公司总裁Tim Clark接受本报记者采访时坦言,阿航今年的扩张计划将有所放缓,同时考虑将从部分航班密度较高的航线中抽出运力,调配到其他地区。
广州飞新加坡每周减两班
从国际航协公布的数据中记者注意到,相比受影响最大的北美、欧洲地区,中东地区航空公司遭受的影响较小。Tim Clark告诉记者,将接受包括7架A380在内的18架价值数十亿美元的宽体客机。
Tim Clark在接受采访时透露,为应对客流需求的减少,阿航决定从今年3月29日起将京沪航线的航班数量每周减少1个航班,从7月1日起再将上述航线的每周航班再减少1班,达到每周12班,调整的运能将调配至其他地区。
而在此之前新航方面也表示,3月29日起飞往北京的航班将从目前的每周21班减少至每周17班,而飞往广州和南京的航班则由原来的每周7班和3班分别减少至每周5班和每周两班。