文章摘要:国际航协2月4日发布的航空公司财务报告显示,由于市场预期未来仍不明朗,航空公司的市值在过去一年已经蒸发了一半。报告显示,航空公司股价在2008年年底轻微反弹后,1月份进一步下跌。彭博全球指数在1月份下... |
国际航协2月4日发布的航空公司财务报告显示,由于市场预期未来仍不明朗,航空公司的市值在过去一年已经蒸发了一半。
报告显示,航空公司股价在2008年年底轻微反弹后,1月份进一步下跌。彭博全球指数在1月份下降了9%,致使航空公司目前的市值相比2007年已经蒸发了一半。这与整体股票市场指数走势表现一致,在年底的表现反映了年底时对政策刺激的希望,而1月份体现了对经济进一步衰退的担忧,但目前金融市场对航空业状况并不确定是否已经见底。
据统计,2008年前三季度全球航空公司亏损约为40亿美元,第四季度美国航空公司净亏损目前达到8亿美元,因此,航空公司全年的净亏损预计与国际航协此前预测的净亏损50亿美元一致。
据了解,由于企业调整存货下调出口量,航空公司货运量前所未有地下降了22.6%。为了应对需求和收入的减少,航空公司在积极地尝试各种方法减少成本。在去年12月份,航空公司已连续第二个月削减旅客运力,达1.5%。从公布的航班来看,未来将会进一步削减运力,但迄今为止,削减的幅度仍落后于需求的降幅。由于需求下降幅度远快于航班班次和目的地削减的速度,客座率大幅下挫。在去年12月,国际航线的平均客座率同比下降了2.4%。一般来说,旅游出行市场的疲软通常是3年时间。国际航协预计,直到2011年运输量才能增长超过4%,2011-2013年才能出现强劲增长。