川航借河北航空扩大自身航线网络

　　29日上午，河北航空投资集团有限公司和河北航空有限公司在石家庄正式揭牌成立，河北航空有限公司首个航班由石家庄飞往上海。而作为此次河北航空成立的操盘手，川航不仅取得了河北航空的经营权，进一步扩大了自身的航线网络，还从各方面布局华北航空市场。

　　河北航空首期开通航线有石家庄至上海、成都、呼和浩特等。川航昨天表示，会派出最专业、最精干、最敬业的飞行、运行、服务、维修、销售、管理等专业人员，支持河北航空前期的运行和管理工作。根据规划，河北航空将以省内和周边地区1-2小时航程内的支线航空运输为主，梯次构建省内枢纽式、区域网状式、北京次枢纽式及环渤海快线4个航线网络。到十二五末，力争使机队规模达到20架，实现年旅客输送能力300万人次以上。

　　不难看出，近年来，川航航线网络在巩固成、渝、昆金三角的基础上，布局北京、上海、杭州、三亚、石家庄等地，使得公司航线网络形成以西南为核心的全国业务布局，完善了航线网络，提高了公司竞争力。

　　川航已经开始在航空上下游产业内有所动作：与香港飞机工程公司等多方合作投资四川太古项目，建成未来国内最大的空中客车专业维修基地。四川航空奥翔教育产业园现已成为国内多家航空公司飞行员、乘务员的训练培训基地，投产当年即实现赢利。航空配餐在成都、重庆占有市场主导地位。此次在河北的开发项目，可以清楚地看到川航在航空旅游、航空地产、航空传媒等领域前进的轨迹。

　　到2020年，河北航空将进入国内航空前五强之列。冀中能源集团董事长、河北航空集团董事长王社平对记者表示，河北航空将倾力打造以石家庄为中心的，直飞临近城市的短平快且廉价的快速空中公交体系。