文章摘要:一位国航的高层人士称,近期内中国不太可能对其亏损的航空业进行重大重组,因政府目前需要解决更紧要的问题。东航董事长刘绍勇称,中国应由政府成立一家航空控股总公司,同时持有三大航空公司的股份,以加强其协作并... |
一位国航的高层人士称,近期内中国不太可能对其亏损的航空业进行重大重组,因政府目前需要解决更紧要的问题。
东航董事长刘绍勇称,中国应由政府成立一家航空控股总公司,同时持有三大航空公司的股份,以加强其协作并提升其全球竞争力。
东方航空、南方航空和中国国航是国内航空业三巨头,但此前均发布警告称,由于全球经济放缓导致航空业需求萎缩,2008年将录得亏损。
刘绍勇在接受路透采访时表示,三巨头之间竞争激烈,但他们的上司都同样是国务院国有资产监督管理委员会(State-owned Assets Supervision and Administration,简称国资委),这造成了极大的资源浪费。
他并表示,在去年三月的全国人大会议上,他已向政府提交过有关行业重组的议案,但在近期内不太可能出台重大的航空业重组。
我个人认为目前的行业结构可以在相当一段时间内保持不变,因为政府现在要处理一些意外的情况。他称。
受全球金融危机的冲击,中国去年四季度的经济增速同比降至6.8%,并拖累2008年全年经济增速降至七年来低点的9.0%。
国务院总理温家宝于1月提出应在今年一季度迅速采取措施,以遏制经济的进一步下滑。
数位消息人士向路透表示,中国政府正在对合并东方航空和上海航空的可行性进行讨论。
刘绍勇称提出该合并案是一着好棋,但同时表示两家航空公司至今尚未对合并事宜进行过任何磋商。