英航与伊比利亚航空合并商谈或告破
- 2009-02-02
- 来源：快捷航空
- 点击量:17
| 文章摘要：2009年1月30日：由于英国航空公司（英航）和西班牙伊比利亚航空（Iberia）之间的商谈开始出现越来越明显的裂痕，当地媒体开始猜测，也许这两家公司会放弃合并交易。去年年中商谈开始时，英航和伊比利亚... |
2009年1月30日：由于英国航空公司（英航）和西班牙伊比利亚航空（Iberia）之间的商谈开始出现越来越明显的裂痕，当地媒体开始猜测，也许这两家公司会放弃合并交易。
去年年中商谈开始时，英航和伊比利亚航空的状态与现在相差甚远。去年7月，英航占据了上风，但最近出现的问题令英航失去了优势。
养老金债务激增，发出盈利预警以及股价下挫，使英航的吸引力下降，而且英航业绩非常糟糕，乃至标准普尔已经暗示其可能对英航做出极差的信用评级。
目前英航的信用级别是BBB-minus，是标准普尔对具备投资价值的股票给出的最低评级。但分析师可能将英航的股票归入垃圾股类别中，原因是英航表示财务状况可能面临越来越大的压力。
由于英航的股票价值损失了大约45%，而伊比利亚航空的股价增值约11%，两者的实力已经被扭转，目前伊比利亚的估价高于英航目前英航的市值为16亿欧元，而伊比利亚航空的市值约为18亿欧元。
最近英航公布第三季度运营亏损为5000万磅，并发出预警，整个财年亏损可达1.5亿磅。
尽管业绩衰退，但英航却拒绝在合并后的企业中与伊比利亚航空平分股权，因为其认为在其它领域仍优于伊比利亚航空。而且，英航股东不可能同意进行1：1的股权置换。
据了解，英航在商谈中要求的是在合并后的新航空公司中持有65%的股份。
本文链接地址：http://www.kuaijieair.com/news/show-18657.html
去年年中商谈开始时，英航和伊比利亚航空的状态与现在相差甚远。去年7月，英航占据了上风，但最近出现的问题令英航失去了优势。
养老金债务激增，发出盈利预警以及股价下挫，使英航的吸引力下降，而且英航业绩非常糟糕，乃至标准普尔已经暗示其可能对英航做出极差的信用评级。
目前英航的信用级别是BBB-minus，是标准普尔对具备投资价值的股票给出的最低评级。但分析师可能将英航的股票归入垃圾股类别中，原因是英航表示财务状况可能面临越来越大的压力。
由于英航的股票价值损失了大约45%，而伊比利亚航空的股价增值约11%，两者的实力已经被扭转，目前伊比利亚的估价高于英航目前英航的市值为16亿欧元，而伊比利亚航空的市值约为18亿欧元。
最近英航公布第三季度运营亏损为5000万磅，并发出预警，整个财年亏损可达1.5亿磅。
尽管业绩衰退，但英航却拒绝在合并后的企业中与伊比利亚航空平分股权，因为其认为在其它领域仍优于伊比利亚航空。而且，英航股东不可能同意进行1：1的股权置换。
据了解，英航在商谈中要求的是在合并后的新航空公司中持有65%的股份。
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