文章摘要:此前有消息称,国内首家获批成立的民营航空公司四川鹰联航空有限公司(UnitedEagleAirlinesCo.,Ltd.,简称鹰联航空)因缺乏流动资金、欠费严重,目前已停飞了两架客机。25日,鹰联航空... |
此前有消息称,国内首家获批成立的民营航空公司四川鹰联航空有限公司(United Eagle Airlines Co., Ltd.,简称鹰联航空)因缺乏流动资金、欠费严重,目前已停飞了两架客机。25日,鹰联航空新闻发言人黄梅向记者表示,公司从未停飞客机,目前只有一架飞机在维修,其余4架飞机都在正常运营。
此前有消息人士透露,鹰联航空的两架客机在11月21日停飞,主要原因是公司的流动资金不足。在这种情况下,飞得越多,欠款也就越多。同时,鹰联航空目前的股东比较分散,各股东对于航空公司的经营方向有不同意见。在这种情况下,停飞也算是一种解决问题的办法。
虽然鹰联航空否认了客机停飞一事,但不能否认的是,该公司确实拖欠机场费用。根据中国民用机场协会公布的最新数据,鹰联航空在今年3月1日之前欠缴的机场费达3951万元。一位不愿透露姓名的人士昨日表示,该公司自去年2月1日之后就再没有缴纳过机场费。
其实,由于债务问题和金融危机影响,民营航空目前的运营状况普遍不佳。目前,鹰联航空不仅拖欠机场费,还拖欠民航的政府性基金。按照中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称民航局)的相关规定,在拖欠的政府性基金未还清之前,民航局将不受理欠费公司增开新航线的申请。民航局的一位人士表示,鹰联航空也没有提出新增航线的申请。