文章摘要:两岸空运协议虽然已经签署,不过航空公司真正走直线飞行可能还有待时日。11月6日,记者从民航华东地区管理局获悉,由于雷达、导航设施等还需要增设,导航员也要重新培训,只有硬件、软件两方面都准备就绪之后,两... |
两岸空运协议虽然已经签署,不过航空公司真正走直线飞行可能还有待时日。11月6日,记者从民航华东地区管理局获悉,由于雷达、导航设施等还需要增设,导航员也要重新培训,只有硬件、软件两方面都准备就绪之后,两岸方能直飞。
签了协议,并不意味着这个周末两岸马上就能直飞。11月6日,民航华东地区管理局表示,协议只是规定了一个大的框架:两岸增加班次至108班,大陆又开放了成都等16个新航点,但两岸航空公司在各航点的运力如何分配,仍然需要时间谈判。此外,空中航路拉直后,可能会存在新航路上某一段路程没有导航信号,因此需要两岸空管部门进行交接。同时,还需要建设新的雷达以及导航设施。即使硬件设施建成之后,对于导航员还要进行培训,熟悉航路,需要一定的时间。记者了解到,各航空公司均表示已做好了准备。