文章摘要:早前多达60多家航空公司申请增加燃油附加费,近月油价回落,申请减价的航空公司却相对少。香港特别行政区民航处(CivilAviationDepartment)宣布,由10月起,香港国泰航空有限公司、澳大... |
早前多达60多家航空公司申请增加燃油附加费,近月油价回落,申请减价的航空公司却相对少。香港特别行政区民航处(Civil Aviation Department)宣布,由10月起,香港国泰航空有限公司、澳大利亚捷星航空公司、泰国国际航空公司3家航空公司将调减燃油附加费,短途及长途航班分别减15%及10%,是今年内首次有航空公司减燃油附加费。有旅行社批评,航空公司燃油费加快减慢,有欠公道。
新收费将在10月1日至11月31日实施,短途航班最高为196港元,长途航班最高为832港元,虽然油价回落,但全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.,以下简称全日空)却逆市增加燃油附加费,由每程171港元加至196港元。
早前多达60多家航空公司调高燃油附加费,康泰旅行社副总经理陈健鹏指出,现时油价大幅回落,但只有3家航空公司减费,实在是有欠公道,虽然他们在申请加费时,有将营运数据交予民航处,但实际数字公众一直不知。他建议,整个申报机制应提高透明度。
中旅社组团部副总经理吴熹安表示,虽然燃油附加费减少,但对外游港人而言,实际帮助不大,只有心理上的正面影响。
他指出,虽然不明白全日空为何逆市加价,但其给予顾客的印象分会扣减,乘客或会减少选乘全日空,未来油价前景未明朗,亦未可轻言机票加价潮已完结。